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Discussione: Lessinia sabato 30/11/2019....in giro senza pippe mentali

  1. #71
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    Bello! E super giornata serena come qua sul lago oggi...
    Bravi, bel giro...comodi seduti al caldo...
    Io ho braccia/collo che chiedono pietà :-( ma son felice come un bambino :-))
    Quindi vi invidio un po meno... ;-)


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

  2. #72
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    Bravi ragazzi!
    E bravo Franz, ...con il relè da 500 A di scorta...

    @Landcruiser e Massimo,
    Parlavate di me?

    No no, il WJ per adesso è out, ....solo sterrati che portano agli agriturismi; mi son rotto di ripararlo e di togliere graffi dalla carrozzeria.
    Finché ha l'incarico di "prima macchina", ...solo asfalto e agriturismi.
    Al massimo massimo, Gradisca giro SUV l'anno prossimo, che sono sterrati che portano alle aree di degustazione...
    Ultima modifica di mak_v8; 30-11-2019 alle 22:56

    Abbi dubbi, ...sempre!

    "La fantasia è più importante della conoscenza. La conoscenza è limitata mentre la fantasia comprende il mondo intero."
    A.Einstein

  3. #73
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    Sthurmo, l accrocchio anglo ispanico me l' hanno cortesemente proposto dandomi molta scelta in merito.. del tipo....o questo o questo o questo.....erano tutti uguali.....😂😂😂😂😂

    - - - Aggiornato - - -

    Gli accrocvchi erano questi

    https://it.m.wikipedia.org/wiki/Santana_Motor

    Ma la motorizzazione non la vedo elencata...bho....era aspirata a gasolio...secondo di Franz era il 2400cc . Io proprio non lo ricordo....mi ricordo solo quella leva sotto l auto che escludeva la trazione anteriore....che, da quanto ho capito, era una modifica pos produzione..... (Fate sempre conto che non so quale origine avessero qui mezzi....)

  4. #74
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    In questa pagina
    http://web.tiscali.it/stefano.landse...ria/storia.htm

    se vai a vedere la serie IV si parla di motore 2500 senza sovralimentazione e senza la trazione integrale permanente.Dal 2500 sarà sviluppato poi il PS 10 Anibal che montava già un IVECO 2300 quello del Daily.Sul quale sono salito e che vendevano nuovo a 25000€ in una conce a Ferrara nel 2003.Per dire che ti davano quello a passo lungo, quando il Defender 110 allora costava già oltre i 32000€.Ci ho fatto un pensiero a quei tempi, se consideri che il Tata nuovo, ero andato a vedere anche quello nella conce di Rovigo, era appena uscito e veniva 17000€.Era quello col motore Peugeut, gran mulo sicuramente ma quel Santana a mio avviso era tutt'altra cosa.Era blu carabinieri col tetto bianco.Macchina che sarebbe durata una vita, con quell'IVECO poi, che conoscono tutti.Scusate la divagazione...qui si parla di Lessinia.

  5. #75
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    Shturm, solo una cosa: il ps10 montava il 2.8 sofim, non il 2.3

  6. #76
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    Infatti, ho toppato io, tra l'altro motore molto affidabile, questa è uguale a quella che avevo visto io nel lontano 2003...certo che 12000 sono troppi eh!

    https://www.automobile.it/gavardo-sa...0-sw/139837583

    Riporto una sua recensione:
    "L'Anibal è invece un off road senza compromessi. Non a caso il progetto si avvale del telaio della Land Rover Defender, abbinato ad un potente motore diesel 2.8 litri dell nostrano Iveco Daily. Per il resto sono i numeri della scheda tecnica a parlare da soli: 50 gradi come angolo di attacco, 30 gradi per l'angolo di uscita e 45 gradi di pendenza massima laterale. Notevole è anche la capacità di guado, dichiarata a 750 millimetri."Una bella carta d'identità.

  7. #77
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    Non ci siamo... O anibal e massif son auto completamente diverse (e a dire il vero ancora non lo escludo) o il recensore spara cifre a caso...
    Per quanto riguarda il massif, 1) il telaio (dico proprio il telaio, non la scocca) NON è quello del defender, poiché differisce proprio nelle dimensioni fisiche di longheroni e traverse, 2) da libretto, inclinazione max 40° e guado max 500mm..

    - - - Aggiornato - - -

    È però vero che han motori diversi e forse l'aspirazione è ad altezze diverse, anche se non penso

  8. #78
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    Probabilmente Anibal e Massif si assomigliano molto più loro che non al Defender 110.Poi se Massif è una derivazione del Santana, cambiando motore ovviamente, credo che il telaio dovrebbe essere quello.Bisognerebbe mandare una mail a Linares.

  9. #79
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    Bho.. io so solo che sembravano un barattolo di birra vuoto dove metti dentro le monetine e poi....shakeri.....insomma una specie di condanna divina dopo 10/11 ore tra ponteggi, carrelli dentro le tubazioni .....una cosidetta.....merdaviglia....

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