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Discussione: jimny 1998 rialzo e problemi

  1. #11

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    Traction 4x4
    www.traction4x4.it

    preparazioni ed accessori
    Citazione Originariamente Scritto da giacomom Visualizza Messaggio
    Bravo Enrico,
    credo proprio sia andata così......

    Giacomo
    Anche secondo me, non ho mai pensato che la rottura della staffa e l'albero che struscia sulla traversa del telaio si potessero attribuire al rialzo. Anche secondo me, visti gli anni che ha la macchina, l'unica spiegazione è che la staffa fosse fallata precedentemente e la rottura abbia fatto scendere un pochino l'albero anteriore (speriamo).

  2. #12
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    vedi firma sotto! :)
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    Io oramai l'ho detto più volte e non voglio passare per persecutore...ma un assetto da tre pollici su un suzukino spostano gli angoli come uno da sei su un fuoristrada normale.
    Felice possessore di Sportage 2.0 cabrio , offro da bere a chi incontro con un' auto come la mia, il che non capita mai

  3. #13
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    Forse peggio ...

  4. #14
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    Concordo ma non vuol dire che non si possa fare e farlo lavorare anche bene;
    poi se guardo al mio TJ per farlo lavorare bene alla fine non è che sto facendo molto di diverso da quello che avevo fatto sul jimny

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  5. #15
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    Si sì per carità’, poi sai meglio di me che tra fare un assetto rialzato e fare un assetto rialzato ben fatto ce ne corre

    65 mm però restano tanti, non li monto nemmeno io sul Toy che come il jimny e’ alto e stretto
    Preferisco prendere spazio lavorando sulla carrozza che ad aumentare il lift.

  6. #16
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    A me è stato sufficiente il +5....e per altro senza nemmeno togliere la barra stabilizzatrice anteriore.

    Anche con quella montata la pista test di Termon non ha mai dato problemi di mobilità.

    Effettivamente non mi sarei comunque spinto oltre in rialzo.

  7. #17
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    Io per piacere personale pian piano l avevo messo 3'' davanti e 4'' dietro, mettendo tutto in bolla, zero problemi, ma devo dire che sarebbe stato certamente 3 volte più efficace un blocco dietro.
    Per la stabilizzatrice rimango sulle mie, limita troppo l escursione del ponte e te ne accorgi eccome, poi certo dipende dagli ostacoli.


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  8. #18
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    Ciao Enrico,
    "ma devo dire che sarebbe stato certamente 3 volte più efficace un blocco dietro. "
    concordo al 100%
    per curiosità che misura di pneumatici montavi ?

    Giacomo

  9. #19
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    235/75/15 mud cinesi non ricordo adesso la marca.. su cerchi 6'' et-12


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  10. #20

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    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    Ciao ragazzi, sembra che il problema "albero che struscia" stia rientrando, Giacomo sta facendo fare degli spessori che rialzano ancora un pochino il riduttore, poi vedremo. Io ho montato gomme 215/80 r15 su cerchi 15x6 ET -12.
    La macchina per ora, da un punto di vista esclusivamente estetico, è molto bella poi vedremo se, all'atto pratico, il rialzo sarà troppo. Se la macchina non mi andrà troppo stretta (peso 115 Kg), a Natale mi regalerò un blocco posteriore come lo avevo sul mio amatissimo Grand cherokee 4.0.

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