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Discussione: Sfiato in accelerazione: prigioniero collettore rotto

  1. #1
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    Predefinito Sfiato in accelerazione: prigioniero collettore rotto

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    Nell’ultima settimana in maniera intermittente sento come sfiatare in accelerazione, leggendo nel forum ho visto che con la rottura dei prigionieri i collettori sfiatano.
    Per avere la conferma devo smontare il parafiamma e controllare o c’è un sistema più facile per verificare????



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  2. #2
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    Collettori di scarico intendo....


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  3. #3
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    Hai letto già qua?
    https://www.fuoristrada.it/showthrea...ore-di-scarico

    Non c'è da verificare niente...sono sicuramente rotti i prigionieri.....

    Ma....particolare importante.....da che bancata senti lo sfiato? A motore freddo, tipo accensione mattutina, dovresti sentirlo molto di più che in accelerazione....soprattutto ora che fuori le temperature son calate...se abbassi i vetri e senti bene all'accensione, capisci subito se dx o sx, o se sei con qualcuno, apri direttamente il cofano....
    Se nel tuo WJ si distingue nettamente il rumore in accelerazione, vuol dire che è messo parecchio male.....il mio, una volta scaldato il motore, non si sentiva praticamente più...

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    Predefinito Nuovo problema

    Ho visto su YouTube che si vede benissimo basta che si muove il parafiamma vuol dire che il prigioniero è rotto oggi verifico
    A me lo fa’ a volte si a volte no stranissimo e solo se acceleri a fondo


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    Ultima modifica di Verrone; 10-11-2019 alle 10:09

  5. #5
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    Ma dici di cambiare tutti i prigionieri si è non solo quelli rotti??? Ovviamente la guarnizione va’ cambiata


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  6. #6
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    Io in questi casi sono abituato a sostituire tutto...non ha senso fare un lavoro (pure scomodo) a metà....non è una gran differenza di spesa, ma almeno non ci pensi più....poi vedi tu....
    Però a questo punto prova a verificare .....mi sembra molto strano che lo faccia a volte si altre no, inoltre non lo noti da freddo.....controlla che non ci siano altre crepe o sfiati altrove.....
    Anche doctor_cpu , nell'altro thread, percepiva il rumore da freddo....come è normale che sia....perchè con lo scaldarsi del motore, c'è la dilatazione e quindi il tutto sfiata molto meno, o addirittura zero!

  7. #7
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    Certo sempre che sia quello....


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    Confermato collettore lato guida che soffia....


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  9. #9
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    Colonnetta lato abitacolo rotta, il parafiamma si muove... avevo un cacciavite lungo e ho testato.... almeno ora so’ cosa è grazie ancora


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  10. #10
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