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Discussione: Prime magagne Terracan 2900 crdi

  1. #1
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    Predefinito Prime magagne Terracan 2900 crdi

    Ragazzuoli, dopo i primi 26000 km dall' acquisto, il mio Terracan inizia ad avere qualche rogna

    1 accensione spia avaria motore , soprattutto quando il serbatoio non é al massimo.
    Procedendo taglia l alimentazione. Io sollevo il piede dal gas e, dopo qualche secondo, torna a funzionare normalmente.
    Location random, a Volte 3/4 volte di seguito. Altre una volta e basta.
    Verificherei pedale acceleratore (potenziometro)
    Pulirei di nuovo il serbatoio per vedere se ho trucioli di ferro della pompa alta pressione.
    Pulirei di nuovo il debimetro.
    Cambierei nuovamente filtro gasolio.
    Il controllo fatto con apparato diagnosi generico, non specifico Hyundai, non da alcuna anomalia

    https://youtu.be/2iAHMWTl8X8

    2) ruota posteriore sinistra lato guidatore, girandola a vuoto, con auto sollevata, ha come un ritardo, in lasco, ruotandola, sia avanti che indietro. Come se qualcosa abbia preso gioco. L altro lato non presenta il medesimo ritardo.
    Forse é solo una tolleranza Delle corone interne...forse... altrimenti dovrò chiedere lumi ad un buon meccanico...

    - - - Aggiornato - - -

    https://youtu.be/7QjlKO-6GZw

    - - - Aggiornato - - -

    https://youtu.be/2iAHMWTl8X8
    Ultima modifica di Lumaca78; 02-11-2019 alle 06:04

  2. #2
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    Ciao caro...
    Problema 1) sono arcisicuro di aver letto di altri sul forum con problema simile al tuo... Dopo provo a cercare...
    2)che ci sia gioco tra semiasse e mozzo ruota? È collegato alla buca che prendesti poco tempo fa (anche se mi sembra il problema fossero pezzetti di ferodo incastrati)?

  3. #3
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    Ciao Franz,mi sa che per il 2 può esserci una relazione.... Per l' 1 orami di da fare... grazie per il supporto....🤙🤙🤙

  4. #4
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  5. #5
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    Prime magagne ( e anche ultime) gravissime...io lo rottamerei subito, e mi farei un’affidabilissima Jeep.... :-)))

  6. #6
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    Temo che..... Sarà ciò che mi toccherà di fare..in ogni caso parto dalle cose fattibili per me....quelle già elencate, che sono, circa a costo zero..poi vado a far un giro dallo specialista jeep di Roma .. per far una diagnosi e sentir un parere ..grazie ragà, ora smonto debimetro e pedale acceleratore....vediamo se faccio danni.....😂😂😂😂🤙🤙😜😜

  7. #7
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    Nei link postati il problema viene ascritto all'impianto dibalimentazione... Valvole di ritorno degli iniettori e pompa alta pressione...

  8. #8
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    Già... purtroppo..io son andato un po' oltre, consultando anche forum Ford e, é successo, che il problema fosse circoscritto al potenziamento integrato nel pedale. Per questo sono di smontaggio... Sperm ben và, c'è anche zira i bais a cambiar tut'

  9. #9
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    Ragazzi, nonostante tutto, il problema si ripropone. Venerdì sarò costretto ad andare a Frosinone per dare una occhiata alla pompa...

  10. #10
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    Fatevi due risate

    https://youtu.be/W7Q9LdiFNhw

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