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Discussione: TEST-RECENSIONE nuova Wrangler JLU

  1. #41
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    certo, è un catafalco
    il paragone era col furgone solo perchè esempio lampante di un mezzo che uso spesso; ma il concetto era che il 2.0 turbobenzina del wrangler, su un mezzo pesante come il passo lungo (l'unlimited che interessa al nostro amico), nonostante esprima una cavalleria esorbitante... mi lascia perplesso. poi ripeto, magari sbaglio e va da dio

  2. #42
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    vedi firma sotto! :)
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    Allora Franz.. devo ripremettere che le due jlu benzina che ho guidato in Usa nel 2019, erano chiaramente dotate di cambio automatico... ed uno dei vantaggi apprezzabili che mi piace anche della mia vecchia jeep "personale" è che chiaramente il motore non sobbalza, non si spegne mai, e non devi "sfrizionare".

    Per cui ti assicuro che i due silenziosissimi e prestazionali benzina, mitigato dal cambio automatico 8 marce con innesti fulminei e molto morbidi, facevi veramente FATICA a distinguere se guidavi il v6 o un 4cil turbo! E non sono certo un collaudatore, ma qualcosina ho guidato!

    Ti dico, tutti i difetti potrebbero esser definiti "scusabili" se non fosse per l'unico a mio giudizio scandaloso, che è il prezzo di listino!

    Auguri comunque a Laredo per il nuovo acquisto, augurandomi che si faccia fare un bello sconticino.. così finamente anche questo modello qui avrà almeno un rappresentante!

    ===_çoooo
    (_l_|_,\___\,_
    {----_---_(olllllllo)
    (@)_)""(@)_)-"-)_) Jeep KJ 2.8 crd (Bob) e Tucson 2.0 crdi 4wd (Pino)
    , ex Sportage Cabrio (Matilda), fu G460 (Giorgio) e TR33t (Fausto)

  3. #43
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    Effettivamente, il cambio automatico in questo può senz'altro aiutare

  4. #44
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    Lo so che tanto è e poco conta quel che esprime IL
    Ma Franz non ha solo ragione da vendere.. Ne ha anche da buttare!
    Mi servirebbero pagine e pagine di scritti, quindi fatevi bastare 2 parole:
    1) Non esiste un ciclo 8 con l'elasticità di un ciclo diesel.
    2) La curva sul ciclo 8 non permette di scaricare a terra la potenza in una rampa con partenza da fermo come farebbe agevolmente un ciclo diesel.
    3) Questi parametri sono confutabili con macchine (massa) e cilindrate pari, e pari cavalli.

    Di certo un 2000cc Benza a titolo fuoristradistico potrebbe andare su macchine da 10Q.poiche, anche se con coppia bassa, dovrebbe entrare già in coppia su una rampa e poi mantenere la coppia e senza cambio marcia.
    Se invece ha una coppia media o alta.. Nemmeno parte.. non riuscirebbe a scaricare i cavalli

    - - - Aggiornato - - -

    Ho trovato un esempio di cosa significa la rampa - coppia - scaricare i cavalli a terra



    - - - Aggiornato - - -

    Questo esempio invece è la realtà sulle problematiche dove Jeep ha un discreto primato
    https://youtu.be/d-RAOpgLbAU

  5. #45
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    Non ho combinato per ora.
    Ho 3 opzioni comunque
    2.2 diesel a 47.500 o 2.0 t a 48.5
    Oppure una 2.2 diesel a neanche 46 senza pedane..
    Tutte nere.
    Quella che non ho concluso oggi per problemi di sconti era bianca.

    - - - Aggiornato - - -

    Tutte km0 ovviamente

  6. #46
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    Scusa, ma senza che mi stia ad aggiornare
    Sono 2 motori i 2.2 aspirati i diesel?

  7. #47
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    Vai laredo! Facc-cci sogn-gna reeee......

  8. #48
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    Eccomi preso 2.2 mtj sport
    Sabato si ritira
    L ho preso senza pedane...ma ho oscurato i vetri.
    Per le personalizzazioni temo avrò un mondo da conoscere.....

  9. #49
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    Auguroni e buon wrangler

  10. #50
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    Congratulazioni!!
    ... E lo dici così??
    Dai facci una bella recensione!

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