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Risultati da 1 a 7 di 7

Discussione: Problema Sterzo pajero 1, che faccio?

  1. #1
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    Predefinito Problema Sterzo pajero 1, che faccio?

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    Ragazzi bentrovati, avrei bisogno di qualche consiglio, perché vorrei imparare a mettere le mani sul mio pajero del 89. Intanto parto da un problema evidente , Ho da un paio di anni un l040 del 89, preso usato e rimesso a posto. Lo sterzo non mai stato perfetto, aveva un gioco un po'differente tra quando si girava a dx e quando si girava a sinistra. Il meccanico ha provato a sistemarlo girando un bullone della scatola sterzo (mi pare), risultato poco soddisfacente. Dopo qualche mese è peggiorato. Il mec allora compra una guarnizione e la cambia nella scatola sterzo (100€), va un po'meglio per qualche giorno, poi sempre più duro. Apro il cofano e vedo molto olio (liquido) che sembra essere uscito dalla parte superiore della scatola sterzo. Secondo voi? Faccio rigenerare la scatola (e dove?) Oppure può essere altro? Potrei provare a sistemarla da solo? Grazie a tutti

  2. #2
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    Bentrovato ragazzo,
    innanzitutto bisogna individuare esattamente da dove proviene la perdita d'olio, e poich molto probabilmente viene dalla scatola sterzo io ti consiglio di non spendere pi soldi e tempo nel tentativo di ripararla.......
    scatola sterzo rigenerata ? per esperienza personale ne ho fatte fare diverse, ma dopo poco tempo i rispettivi proprietari lamentavano gli stessi problemi
    quindi guarda un p tu....

    Giacomo

  3. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da giacomom Visualizza Messaggio
    Bentrovato ragazzo,
    innanzitutto bisogna individuare esattamente da dove proviene la perdita d'olio, e poich molto probabilmente viene dalla scatola sterzo io ti consiglio di non spendere pi soldi e tempo nel tentativo di ripararla.......
    scatola sterzo rigenerata ? per esperienza personale ne ho fatte fare diverse, ma dopo poco tempo i rispettivi proprietari lamentavano gli stessi problemi
    quindi guarda un p tu....

    Giacomo
    Ma allora cosa intendi quando consigli di non "spendere pi soldi e tempo nel tentativo di ripararla", che dovrei fare allora? Comprarla nuova (esiste?) O buttare il pajero? Grazie

  4. #4
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    Giacomo

  5. #5
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    Scusa mi confermi che pu costare circa 700? Perch la macchina nuova mi costerebbe poco di pi.
    E se trovassi una scatola usata ad un prezzo onesto o facessi revisionare la mia stessa?
    Scusa ma il pensiero di quella spesa per un mezzo con 300k km mi scoccia un po'

  6. #6
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    Usata=incognita, revisionata=incognita, nuova=garanzia e zero problemi.
    Ti scoccia investite soldi su un mezzo di 300.000km... Ma cosa si pu pretendere da un mezzo (oltretutto fuoristrada che ne ha viste di cotte e crude) di 300.000km?

  7. #7
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    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    @David,
    per favore dai uno sguardo alle raccomandazioni dell'Amministratore del Forum: https://www.fuoristrada.it/showthrea...i-nei-messaggi
    Grazie per la collaborazione.

    Abbi dubbi, ...sempre!

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    A.Einstein

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