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Discussione: Auto d'epoca: la peste!

  1. #1
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    Beh comunque io penso che i blocchi o ci son per tutti o per nessuno...
    Dopodiché sono il primo a non sopportare il neoecologismo borghese supportato contraddittoriamente dallo stesso pensiero unico progressista a cui teoricamente dovrebbe opporsi

    Sta di fatto che a me girano quando nelle cosiddette "domeniche ecologiche" la mia euro4 non può entrare in centro mentre sono liberi di scorrazzarvi pensionati benestanti con la loro macchinina d'epoca che dove passa lei serve la maschera antigas...

  5. #5
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    Io non mi stupisco affatto di questi blocchi contro le "storiche" perchè fa parte del copione.Una volta che il progressismo ha smantellato tutti gli apparati di stampo sociale, ci attacca anche nel personale e combatte ogni forma di attaccamento (nostalgico......)al passato, perchè ostacola, perchè da fastidio, perchè sa di controcorrente.L'ecologismo è il "cavallo di Troia" del progressismo.Mi fermo qua che dopo vado OT.Se va avanti così, proibiranno anche i raduni, di storiche, specialmente quelli a cui partecipano macchine tipo "Balilla"o moto bellissime come la Super Alce militare che un giorno ho avuto il piacere di cavalcare con indosso il copricapo dei bersaglieri in Africa anni 40.

    Se trovo la foto della Guzzi Super Alce con me seduto, ve la posto.

  6. #6
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    non colpiscono solo le auto antiche vere e proprie ma colpiscono le auto ciddette classiche, cioe' anni 90 e 80, le auto che nel momento sono le piu' ricercate e che hanno un mercato in espansione, auto con poca o niente elettronica nei motori, e che molti cercano e restaurano, anche perche' le auto di oggi, non parlo di settori specifici, non hanno personalita', sono solo trasporto, tombini per rubare la definizione ad un amico.

  7. #7
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    @Franz
    i divieti ci sono per tutti, quindi perché qualcuno può girare il sabato e la domenica con un euro 3 a gasolio e invece una cacchio di auto d'epoca usata, se va bene, 10 volte in estate per fare 30 km no?

    Inquina di più una Fiat 130 3200cc berlina (che faceva 4/5 km/l) che fa 30 km una domenica, o un furgone diesel scassato che ha la deroga alla circolazione (sempre) se usato da un ambulante ogni giorno per i vari mercati della citta?

    A queste cose, sembra che chi fa ste regoli non ci pensi, forse perché chi le fa è uno di quelli che considera l'auto come un telefonino (entrambe cose che lui ha perché glie le fornisce lo stato...), che accendi con un pulsante e che cestini quando la batteria non tiene più la carica.

    Poi aggiungo: ma se mi obblighi a pagare un bollo e una assicurazione per un bene materiale (ok, non me la menate con la storia che il bollo è tassa di proprietà e non di circolazione, si chiama così solo per dare una ragione alle multe per chi non lo paga), come puoi obbligarmi a non usare questo bene?
    Se usare una cosa è illegale, come giustifichi una tassa per la proprietà di questa cosa?

    Ho in box un Fantic 50 e un Piaggio SI dell'84, non li posso usare più, h24 per tutto l'anno; quindi se prima pagavo una assicurazione per magari usarli un mese l'anno, ora non la pagherò più, non pagherò più la benzina, e neanche il meccanico per le riparazioni (e iva e accise varie lo stato non le prende più).
    E tutto perché i miei pochi chilometri in un mese di estate sono come la peste per il pianeta.

    Solo 20 anni, mi mancano solo 20 anni prima della pensione, e poi saluterò sto paese di cervelli annichiliti.
    Ultima modifica di mak_v8; 29-09-2019 alle 10:36
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  8. #8
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    @mak, fare una deroga allo stop basandola sulla presunzione di utilizzo è controverso, ed in questa fattispecie spingerebbe tutti i possessori di auto d'epoca ad usarle appunto la domenica, però capisco il tuo discorso.
    Diverso il discorso dell'autocarro dell'ambulante: non consentirgli di circolare sarebbe una vessazione letale per la sua attività. Ma che tu sappia questa deroga per chi vale? Per tutti gli autocarri intestati a ditte? Cioè per dire anche per l'idraulico? Secondo me no.

    Sul bollo hai perfettamente ragione, e sarebbe perlomeno pudico se lo stato esentasse dal bollo i veicoli con l'obbligo di non circolare per il periodo di vigore di quest'ultimo.

    Però consolati, non è solo questo paese ad essere ridotto all'abisso della ragione, essendo tutta Europa decadente. Anzi, ma si andrebbe ot, provate a vedere cosa propina la cultura (chiamiamola così) mainstream in Germania, uk, etc.... Laddove il politicamente corretto è religione e la democratizzazione delle intelligenze, ovvero il loro livellamento verso il basso, è ad uno stadio ancor più avanzato che da noi. Che quei paesi abbiano un cosiddetto "senso civico" superiore a quello cui siamo abituati non li rende migliori, ma più sottilmente infidi

  9. #9
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    Se io devo andare a lavorare, e lavoro fuori città, dove i mezzi di trasporto non esistono, non ci posso andare con una euro 3 a gasolio, però l'ambulante può andare a vendere al mercato di quartiere a Milano con la sua euro 1 a gasolio.

    Io devo cambiare auto, lui "poverino" invece no. Io da dipendente pago le tasse ancora prima di prendere lo stipendio, lui "può" non pagarle non facendo gli scontrini quando vende....

    Io ho una Fiat 1100 in box che non posso usare mai più (guarda bene, mai più, manco se la metto a gpl...), neanche per portare mio nonno la domenica a trovare mia nonna al cimitero, ma il carro attrezzi euro 2 a gasolio può rimuovere una auto in divieto di sosta...

    A questo punto direi: nessun diesel, nessun diesel può più circolare, perché tanto, tante o poche polveri fanno comunque male; invece no, non lo dicono, se la prendono con i più deboli e i meno numerosi.


    Adesso voglio vedere tutti quelli ch hanno una euro 0 (quindi, rimanendo in tema fuoristrada, tutte le Jeep CJ, metà delle YJ, tutti i Vari Toyota, Suzuky, ecc, ecc) a Torino cosa faranno...
    Ultima modifica di mak_v8; 29-09-2019 alle 11:24
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  10. #10
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