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Discussione: Gpl su dodge ram 1500 5.7 hemi

  1. #11
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    Franz, considera che, negli USA é normale pensare alla sostituzione periodica del motore, é quasi ovviamente, tanto che da svariati decenni, puoi acquistare motori completi anche nei fai da te....non stupirti quindi che tali megamotori abbiano una vita stimata tra i 140/180 mila km.... La gasazione ha o può avere Delle controindicazioni...questo avviene anche per i motori europei....nello specifico del motore Hemi poi, la gasazione ben fatta, associata al giusto lubrificante e agli altri accorgimenti, non 'amnazza' normalmente il blocco .....

    Franz credo che abbiano 4 o 5 marce in tutto, e quindi, con il motorino che si ritrovano, penso che un rapporto lungo ci possa stare anche in prima
    Ultima modifica di Lumaca78; 25-09-2019 alle 15:48

  2. #12
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    @Franz......se pesto tutto il gas in accelerazione coll WJ, mi sa che quando entra la seconda è già a 60 km/h circa......non mi ricordo esattamente, anche perchè in quei casi è meglio guardare la strada piuttosto che il contachilometri
    Se invece procedi con un filo di gas, a 60km/h sei già in primo overdrive, cioè quarta marcia....
    Il c.a. con convertitore è una figata, consumerà di più e tutto quello che vuoi, ma io ne sono innamorato..

  3. #13
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    @ma come lumaca... Io non ho mai fatto esperienza con v8 americani... Ma mi sarei aspettato che simili motoroni americani avessero vita lunghissima...

    @massimo non dubito della versatilità dei cambi a convertitore, ma anxhe con un manuale puoi tranquillamente tenere la velocità che vuoi con marce diverse. Certo una prima da 60kmh non me la sarei mai aspettata su un fuoristrada... Sul massif a 15 kmh è già troppo...

  4. #14
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    Infatti......ma una prima da 60km/h su un fuoristrada manuale, dovresti sfrizionare spesso e volentieri.....con il convertitore invece ci pensa lui a sfrizionare

  5. #15
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    motori americani che durano 140/180.000 km....

    Hemi che hanno una vita media di 120.000 km se a gpl....

    negli USA è normale pensare alla sostituzione periodica dei motori....



    ...ma che state a dì!!!!!

    Ma chi vi ha detto ste cose?

    Frequentate un po' di Forum americani e poi ditemi.

    Negli USA si cambiano un motore nel garage di casa perchè possono, perchè hanno lo spazio, perchè le cose costano il giusto, perchè sono un paese libero....; non come qua che se avviti una vite ti dicono che non puoi, che deve avvitarla chi ha il patentino, bla bla, bla bla, bla bla....



    Lumaca..., dici cose che sembra che non sia tu a dirle....
    Abbi dubbi, ...sempre!
    "La fantasia è più importante della conoscenza. La conoscenza è limitata mentre la fantasia comprende il mondo intero." A.Einstein
    Andrà tutto bene! Keep fighting, don't give up!

  6. #16
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    Mak , come indicavo, i motori li trovi nei grandi magazzini, la sostituzione la operano spessissimo, il costo medio di un motore é tra i 6 ed i 10 mila$. Una buona parte degli appassionati si arrangia a casa.. chi ha due soldini in più si fa rifinire il motore in carrozzeria e lo ricolora a in tinte assurde.
    Su Chicago gira molto il blu. A Portland han ora il vezzo del nero+satinato. Citta che vai, colori che trovi.... Da noi, e questo era il senso dell intervento, quella che da loro é una abitudine relativamente poco costosa (se l engine te lo cambi da te e non lo agghindi assurdamente) da qui da noi diviene tutto assurdamente gonfiato.
    Ultima modifica di Lumaca78; 25-09-2019 alle 18:21

  7. #17
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    Per chiarire il concetto è , sempre, relativamente alle mie esperienze dirette nell' Americona.....del nord, sarebbe giusto specificare che:

    1) si deve dividere l utente di origini e collocazione rurale (che fa tutto da se è lo fa anche accettabile te bene ed in modo pulito
    2) L utente cittadino con passione, che a differenza del precedente, gradisce agghindate il suo motore in modo meno tamarro...ma sempre in stile fai da te...
    3) C é il cittadino che vorrebbe ma....inizia....ma....compra tutto.....e poi molla ametà l opera....solitamente verso la fine dello smontaggio....quando insomma é ora di rimettere tutto apposto.....e questo perché non si é fatto alcun schema degli impianti.....

    Ragazzi....in Ammmmerika i motori non Duran molto per vari motivi, non ultimo il fatto che il bornout é un modo molto utilizzato per congedarsi giornalmente dagli amici....o dalla mogliettina......

    Non é per caso che i V8 son ancora aste e bilancieri e si trovano plugin .

    Non ultimo, dato che qui..cioè li....lo stipendio medio impiegatizio si aggira sui 70/80 mila $ al netto del 25% di tassazione, l incidenza di un nuovo engine é di un mesetto di lavoro..qui da noi invece.....

  8. #18
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    https://www.cargurus.com/Cars/Discussion-d665_ds747614

    - - - Aggiornato - - -

    https://www.cargurus.com/Cars/Discussion-d665_ds747614

    Ecco un paio di spunti ti..come vedete voi é una certa variabilità di esperienze, per lo più derivantidal RAM.

  9. #19
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    Lumaca... Sei per caso in usa in questo momento?

  10. #20
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    Tornato 2 gg fa.

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