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Discussione: Il mio GC è impazzito?

  1. #1
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    Predefinito Il mio GC è impazzito?

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    preparazioni ed accessori
    Salve, un saluto a tutti.
    Ho una domanda, sperando che qualcuno mi possa aiutare, il mio GC 2.7 CRD del 2004 dopo un paio di mesi di riposo è tornato in strada... e ho dovuto sostituire il motorino di avviamento.
    Appena ripreso, ha cominciato a dare avaria motore ed ho pensato che dipendesse dalla batteria visto che è stata ferma per quasi una settimana in officina. Purtroppo non sono più convinto che dipenda dalla batteria perché facendo i 3 on-off mi da P0700-P0340 e P1270.
    Potrebbe dipendere dalla egr?

  2. #2
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    Quell’errore 1270 risulta inerente l’attuatore dello swirl sull’aspirazione...sarà alla frutta...




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  3. #3
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    Peró magari presentarsi....compilare il profilo....no...



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  4. #4
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    Hai ragione, scusami, ma sto sclerando con la Jeep, cercando di capirci qualcosa e non farmi prendere per il collo per sistemarla...
    Comunque, ciao a tutti, sono Maurizio, tutto sommato felice possessore di una Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD del 2004, vivo vicino Carsoli.
    Non so cos’ altro dire.

  5. #5
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    Concordo con Massimo V8, effettivamente la presentazione sembra essere una cosa che non va più di moda....

    Per il tuo problema, se hai avuto incertezze di avviamento, il P0340 potrebbe essere dovuto a quello; controlla poi il connettore dell'attuatore che ha detto Massimo; il P0700 è generico, esce anche per il mal di testa....

    Magari un successivo reset staccando e riattaccando la batteria fa passare tutto.
    Abbi dubbi, ...sempre!
    "La fantasia è più importante della conoscenza. La conoscenza è limitata mentre la fantasia comprende il mondo intero." A.Einstein
    Andrà tutto bene! Keep fighting, don't give up!

  6. #6
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    Allora benvenuto! Per il tuo problema, non sembra così grave, dovrebbe essere l’attuatore, aspetta pareri dai più esperti gasolari comunque...


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  7. #7
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    Ci siamo sovrapposti con le risposte:-)


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  8. #8
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    Grazie mille ragazzi, allora proverei prima un reset degli errori e poi magari controllo gli spinotti e relativi cavi dei sensori.
    Speriamo bene, il rapporto con il WJ non era iniziato nel migliore dei modi (problemi con il cambio automatico e relative sparate di elettrauti “esperti”, risolto poi cambiando la scheda sotto la leva del cambio)...

  9. #9
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    Non avevi cercato sul forum riguardo la scheda del cambio e relativi problemi?

  10. #10
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    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    No massimo v8, all’epoca ero un neofita totale, poi piano piano ci ho preso confidenza, sia con l’auto che con i gruppi.

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