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Risultati da 11 a 19 di 19

Discussione: Corpo farfallato

  1. #11
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    Gianluca io se la procedura sia fantozziana o meno non lo so e non la giudico, l'ho presa dal manuale d'officina e sul mio Pin ha funzionato, altro non so
    Però se il tuo minimo è ballerino.....prova a fare l'apprendimento, non ti costa nulla
    Ultima modifica di Frenk3.3; 24-09-2019 alle 21:11

  2. #12
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    Il meccanico mi ha detto di ritornare al fine di provare con il pc che si collega (presumo) alla centralina per verificare eventuali errori e apportare le giuste correzioni...ma non so se questa cosa sia utile e ho dei dubbi che non la Mitsubishi, ma un qualunque meccanico possa collegare il pc al Pinin. Ho dei dubbi che possa comunicare con la centralina... il Pinin è un veicolo datato e poco conosciuto...
    Cmq poi leggerò meglio tutti i passaggi di questa procedura e proverò a farla...

    Gianluca

  3. #13
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    Il meccanico non è riuscito a far comunicare il pc con la centralina. Ha regolato il minimo e per il momento va bene in quanto sono cessate le oscillazioni che portavano il motore dai 400 giri ai 750 e viceversa. Ora sta intorno ai 900 giri. Speriamo che duri.... gli ho parlato della procedura e lui si è messo a ridere...

  4. #14
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    qualsiasi meccanico, se gli dici "l'ho letto su un forum", o "l'ho letto su internet" si mette a ridere....

    Abbi dubbi, ...sempre!

    "La fantasia è più importante della conoscenza. La conoscenza è limitata mentre la fantasia comprende il mondo intero."
    A.Einstein

  5. #15
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    L'hai letto sul forum ma ti ho praticamente fatto copia ed incolla sul manuale Mitsubishi, vedrai che tra poco il minimo fara i capricci ed il tuo meccanico smetterà di sorridere!A volte l'umiltà premia!

  6. #16
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    Infatti oscilla di nuovo ed è troppo basso. A questo punto prima di fare la procedura devo di nuovo alzarlo?
    Grazie

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    Prova da un'altro meccanico, o meglio elettrauto.
    Molti PC non riescono a comunicare con la nostra centralina.
    Il problema è solo per i 1.8 GDI, per il 2.0 e gli MPI, che sono Euro3, basta un telefonino...
    Devi usare un computer che abbia il cavetto per entrambi i connettori contemporaneamente.

    Ho constatato, che su alcuni computer, scegliendo MPI come modello di auto, alla ECU ci si collega, e anche ad altre centraline, ma non tutte (tipo quella dell'AirBag).

    Ho il tuo stesso problema e non so proprio come risolverlo. :-(
    Ho smontato e pulito a specchio tutta l'aspirazione, e pure i condotti delle valvole nella testa.
    Fatta la decarbonizzazione della camera di combustione e messo mille pulitori benza e anche il GDI Valve cleaner della CRC, cambiato downpipe, debimetro e sonda lambda. Nada.

    Sono giunto a due ipotesi, o i filtrini della pompa alta sono intasati, ma per scoprirlo dovrei rismontare tutto ma ora non ho voglia, o la centralina non digerisce l'EGR tappata.
    Purtroppo per pulire l'EGR devo smontare un botto di roba perché sta proprio infognata dietro al motore...

  8. #18
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    Ho un problema di minimo basso, instabile, che oscilla troppo...ma per il resto il Pinin va bene. Non ha perso nulla in fluidità e potenza. Mi rompe le scatole il fatto che quando non sono in marcia (veicolo fermo al semaforo per esempio) balla il minimo e di conseguenza ci sono delle vibrazioni...

  9. Predefinito

    Hai verificato di non avere qualche tubetto che perde?
    Tipo i recuperi vapori olio, quello del servo freno, o della ruota libera del diff ant...

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