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Risultati da 1 a 5 di 5

Discussione: Discovery 1 -1995 Non va in moto

  1. #1

    Predefinito Discovery 1 -1995 Non va in moto

    Aylmer Motors
    www.aylmer.it

    cambi e ricambi di un mito
    Salve a tutti sono nuovo nel settore e onestamente non ci capisco davvero niente.
    Ho un problema con il Discovery 1 del 1995 penso sia il 300 tdi
    In poche parole ha smesso di andare in moto, infili la chiave, giri ed è completamente morto. ll quadro si accende regolarmente ma quando giri la chiave nessun risultato. Ho notato che quando giro la chiave il quadro va in assorbimento ma non gira niente.
    Così ho messo un cavetto diretto dal motorino alla batteria e se attacco diretto il cavetto al rosso va in moto senza problemi, ovviamente prima devo inserire la chiave e accendere il quadro.
    In poche parole mi si accende solo se attacco il cavo diretto al motorino di aviamento.
    Se qualcuno può aiutarmi per risolvere il problema ne sarei davvero grato perchè onestamente non so se quello che ho fatto vada poi così bene, inoltre non è molto comodo tutte le volte aprire il cofano per mettere in moto!

  2. #2
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    Jul 2010
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    toyota lj70 ‘86
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    Ciao e benvenuto
    è buona norma passare dall’area benvenuto per le presentazioni prima di richiedere aiuto per la risoluzione di un problema
    Se poi compilassi il tuo profilo con marca e modello e residenza sarebbe il massimo

  3. #3
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    Mar 2003
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    Land Rover 88 SIII
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    Non è che ci sia molto da controllare, blocchetto di avviamento per prima cosa e se questo funziona, il cablaggio dal blocchetto al motorino di avviamento...

  4. #4
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    Feb 2016
    Fuoristrada
    Patrol Y60-Pajo 2.8Target
    Città
    Torino
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    651

    Predefinito

    Esatto, facile sia il blocchetto, o banalmente un cavetto consumato (o rosicchiato) come dice Roby

  5. #5
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    Jul 2017
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    G.Cherokee wj2.7 crd 2002
    Città
    Sud Sardegna
    Messaggi
    6,703

    Predefinito

    AYLMER MOTORS
    Adesso non so esattamente con che collegamento bsul motorino parte...

    Ma potrebbe trattarsi anche del relè sul motorino.

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