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Risultati da 1 a 10 di 215

Discussione: Jeep GC WJ 2.7 crd

  1. #1

    Predefinito Jeep GC WJ 2.7 crd

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    www.traction4x4.it

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    Buonasera a tutti da qualche tempo sono iscritto al forum leggo spesso gli articoli pubblicati ,a tal proposito vorrei complimentarmi con voi per la passione che dimostrate ,che vi accomuna e che ci accomuna.Mi chiamo salvo vivo in provincia di Palermo possiedo con felicità un GC wj 2.7 del 2004 da 2 anni con il quale ho giâ percorso circa 20000 km a oggi 272000km totali fino ad oggi solo manutenzione routinaria purtroppo oggi ritornando da un'uscita di 100km a poche centinaia di metri da casa se accesa la spia gialla di avaria con conseguente blocco del cambio in prima marcia ho provato a spegnere e riaccendere un paio di volte ma il blocco persiste.mi sono ricordato che un paio di mesi fá mi fece lo stesso difetto anche da fermo se inserivo la r si sentiva uno strattone stessa cosa se passavo in d anche allora feci la prova a spegnere e riaccendere ma niente mi sono ricordato che il proprietario precedente mi disse di percorrere un tratto in terza manuale e la spia si spense dopo circa 300mt ed il cambio riprese a funzionare normalmente adesso dopo diversi mesi se ripresentato il problema e con il tentativo sopracitato non si sblocca .da fermo al passaggio da R a D strattona in modo eccessivo chiaramente sempre bloccato in prima sono confuso nn sò cosa fare non sò chi possa risolvere il problema a Palermo. E la mia unica auto confido in voi per un'aiuto.
    Ultima modifica di Salvo78; 14-07-2019 alle 22:44

  2. #2
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    Ciao salvo, benvenuto!

    Hai controllato il livello dell'olio del cambio? Quanti km hai percorso all'ultimo cambio di olio e filtro?

    Per sapere cosa manda in protezione il tuo cambio dovresti fare una lettura degli errori della,centralina del cambio.

    O ti rechi in concessionaria...
    O ti rechi in un'officina che sistema cambi automatici...

    Oppure per vedere gli errori devi procurarti un buon LM 327 Bluetooth da attaccare alla porta obd2 e installare sul telefono l'app wj diag free... Fare una scansione degli errori del motore e del cambio, scrivere da qualche parte i codici di errore e resettare, per capire se tutto riprende a funzionare correttamente o se il problema persiste.

  3. #3

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    Grazie per la tempestività Gima il vecchio proprietario mi disse che aveva fatto il lavoro al cambio,ma non sò di preciso cosa circa 55000km fá con una spesa di circa 600€ anche se non trovo la fattura di tale lavoro.il GC aveva 217000km ora 273000 per controllare il livello olio posso usa una sonda da elettricista e come?per resettare cosa mi consigli basta scollegare la batteria e poi tentare di nuovo nel contempo sto cercando elm 327 grazie.

  4. #4
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    Per il livello, devi togliere il tappo sigillato accanto alla turbina, può andare bene anche una sonda da elettricista, anche se con pochi euro trovi l'astina pronta.

    Devi far scaldare l'olio portarlo a 70 gradi circa e misurare con motore acceso e cambio in N, il livello corretto se vai a battere sul fondo della coppa è 5,5 cm.

    A me é successo di andare in blocco per bassa tensione della batteria e non sono riuscito a ripristinarlo in nessun modo, soltanto con un lm327, ma non uno qualsiasi troppo economico.
    55.000 km reali dal cambio olio non sono tanti.

    Penso che possa trattarsi di nulla come di qualcosa di grave, prima di fare ipotesi azzardate ci vuole un controllo livello e diagnosi errori cambio.

  5. #5
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    Potresti avere anche problemi alla scheda della leva.
    Se non l'hai già fatto, puoi dere uno sguardo qui, ci sono tante cose molto interessanti per il crd, comprese le descrizioni dei codici di errore.

    https://jeepswj.com/tutorial/

  6. #6
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    Spostato thread in area Grand Cherokee.

    Benvenuto al nuovo utente!

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    "La fantasia è più importante della conoscenza. La conoscenza è limitata mentre la fantasia comprende il mondo intero."
    A.Einstein

  7. #7

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    Ok ultime novità una diagnosi porta a questi 2 errori p0702 p 1130 disattivati dal meccanico il GC a ripreso a viaggiare lui suppone gruppo leve o centralina cambio vi terrò informati.mi consigliate un lm 327in grado di resettare questi errori. grazie Gima . Mak

  8. #8
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    Allora, i due codici errore non sono correlati, il 702 dice che c'è o c'è stato un problema elettrico rilevato dalla centralina del cambio e la centralina lo rimanda alla centralina motore, e lo fa con il codice generico 702, che sarebbe poi da approfondire con i codici memorizzati sulla centralina del cambio.

    Il 1130 é un codice di bassa pressione gasolio... Un cambio filtro...aria...spurgo aria ecc...


    Per vedere gli errori io ho questo
    https://www.amazon.it/dp/B009NPAORC/..._G4olDbQAJF47X

    E qui
    https://jeepswj.com/software/

    O nel playstore trovi l'app per Android...

    Andare da un generico non appassionato jeep ed in particolare crd... Serve a poco.

  9. #9
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    Giusto per info: se hai uno smartphone Android puoi cercare un elm 327 che funziona con il Bluetooth, se hai un iphone cercane uno che sia Wifi, altrimenti con l'iphone non riesci a farlo andare.

    Abbi dubbi, ...sempre!

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  10. #10
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    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    Buona sera a tutti, frequento poco ma seguo sempre. Rispondo qui dato che non so in quale tred porre alcune domande...domani vado a provare, e forse prendere, un GC 2.7crdi del 2004 con circa 180mila km. Prezzo circa 3.5 con tagliandi certificati. Pompa olio cambiata oggi davanti a me. So di difetti congeniti al clima ma volevo qualche consiglio più specifico su cosa controllare su strada, ben sapendo che l'automatico devo provarlo bene venendo da un Mercedes E280 automatico appunto...ho cercato per anni un GC a benzina ma o sono troppo lontano o troppo cari per me...per cui ringrazio chi vorrà darmi qualche consiglio.

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