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Discussione: Jeep GC WJ 2.7 crd

  1. #301
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    Ciao Salvo, purtroppo io non so aiutarti, ma se vuoi un consiglio non andare in fiat, lì sono abituati a panda e punto... Fatti consigliare un posto in cui conoscono le jeep

  2. #302
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    Per un blocco dovuto alla batteria, sulla centralina del cambio sarebbero dovuti apparire alcuni di questi errori...

    P2600 ID 21 System Undervoltage

    P2601 ID 19 System Overvoltage

    P2602 ID 10 Solenoid valve: power supply Value/signal outside range

    P2603 ID 11 Sensor supply Voltage

    Oltre al generico P702 sulla centralina motore.

  3. #303
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    Elm327, Jeepdiag, lascia la batteria vecchia, o fattela dare indietro se l’hanno già cambiata, leggi gli errori e vediamo cosa ha la jeep

    Abbi dubbi, ...sempre!

    "La fantasia è più importante della conoscenza. La conoscenza è limitata mentre la fantasia comprende il mondo intero."
    A.Einstein


    Andrà tutto bene!

  4. #304
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    Oggi per le 15:00 dovrei ritirarla ho già detto in fiat che non l'avrei fatta sostituire da loro vediamo quanto spareranno per la diagnosi e mia intensione cambiarla comunque ma sono pienamente convinto che il problema non è la stessa a più tardi.buonagiornata

  5. #305
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    Ragazzi voi non ci crederete mai mi danno la macchina dicendo che vá ma mi accorgo subito che la macchina a spia motore accesa e cambio in protezione insistono per la batteria alla domanda se mi possono dare i codici cambio mi dicono che non ci altri errori scappo per evitare di fare una strage e al primo piazzale mi fermo e faccio diagnosi e mi dà p2210 p2602 stiamo lontani dalla Fiat per il nostro bene.

  6. Predefinito

    Per la modica cifra di euro ? (Per la diagnosi intendo..)


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  7. #307
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    Mi hanno mandato via a zero€

  8. #308
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    beh, era il minimo...
    Ti restituiscono la macchina "che va bene", ...ma con spia accesa e cambio in protezione; mancava solo che dovessi pagarli!

    Abbi dubbi, ...sempre!

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    A.Einstein


    Andrà tutto bene!

  9. #309
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    Ok ragazzi non sto a dibattere quello che é successo in Fiat perche' ha del surreale sono andato via sconvolto. Detto questo mi sono fermato da un'amico meccanico insieme abbiamo rilevato i codici primacitati.
    primo resettato i due errori avviamo ed eccoli di nuovo presenti .
    Secondo istallato batteria nuova yuasa 90ah 800 di spunto resettiamo tutti gli errori vengono correttamente cancellati ed avviato il gc va in marcia correttamente dopo 5 minuti si ripresenta avaria motore e nuovamente cambio in protezione. nuova diagnosi ma questa volta dei codici errore resta solo il 2210 dopo l'utimo reset vi sto scrivendo dopo Aver percorso almeno 20km la macchina non vá in protezione.il mio amico meccanico pur non essendo ferrato su mezzi con cambio automatico ma amante della meccanica suppone che il problema possa riguardare o la famosa scheda estone o la centralina tcm tutto dopo 20 giorni di jeep ferma presso un manicomio.un app benedetta del valore di 20,99€ un elm 327 bluetooth di € 10,99 voi che dite il vostro parere e fondamentale.

  10. #310
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    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    P2210 ID 17 Shifter signal invalid

    P2602 ID 10 Solenoid valve: power supply Value/signal outside range

    Io ti direi di provarla un po', magari il recente cambio olio ha incasinato qualcosa...

    Controlla bene il livello dell'olio cambio.

    Tanto se va in protezione la resetti...

    Poi se il problema persiste poi contattare il venditori della scheda della leva del cambio modificata e chiedere il loro parere e se il caso ordinare la scheda, sempre che tu non la voglia controllare come descritto nel loro tutorial.

    Controlla bene anche lo spinotto elettrico del cambio.

    Hai preso wjdiag in versione completa ?

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