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Discussione: Presunto problema a cuscinetto ruota lato destro Uaz Hunter

  1. #61
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    Nov 2016
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    UAZ Hunter 2300 Td 2017
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    @dani...il terribile....Guarda dagnele se tu avessi visto la scena del contadino senese che ha abbandonato lì il suo Goa immerso di fango-melma del Chianti secca, saresti ancora lì che ridi! Meritava andarci solo per vederlo....che scena ragazzi!!!
    Comunque forse non mi sono spiegato bene, Diego da quel che so, non è concessionario ufficiale Uaz, ma risulta importatore di pezzi di ricambio ufficiali e venditore di mezzi Uaz.Non chiedetemi la differenza.Il posto non è sicuramente x gente coi mocassini di camoscio.....comunque il 452 con le tendine, se uno vuol farsi notare lo parcheggia davanti a un bar in corso Buenos aires a Milano, attira più curiosi di un G preparato e magari qualcuno ti offre anche il caffè!!!

    - - - Aggiornato - - -

    @bertus La ciliegina sarebbe stata se fosse arrivata anche una cinese.....povero Diego!!!!

  2. #62
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    Jul 2017
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    G.Cherokee wj2.7 crd 2002
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    Ahahahhh...Non fa una buona impressione...

    Un'officina piena di rottami polverosi...
    Vista così può essere veramente orribile...

    Ricorda quando non esistevano le celle e i banchi frigo nelle macellerie e la carne si vendeva per strada con uno strano colore/odore a seconda delle temperature e del tempo trascorso dalla macellazione e con tutte le mosche addosso...

    Ma poi pensandoci bene...qui non si tratta di carne e neppure di pesce...
    Qui si parla di pezzi di ferro.

    E alla fine se tutti scendessimo di un gradino e pensassimo più alle cose importanti e reali, ci renderemmo conto che quei mezzi (quelli nuovi) in fin dei conti hanno bisogno soltanto di una lavatina e poi via insieme al primo proprietario.

    Alla fine sempre andando a fondo e sempre scavando alla ricerca del nocciolo della questione, mi sento di dire che Franz ha ragione.

    Cosa preferiamo?

    Un tipo tutto ben agghingato che con il suo fare psicopersuasivo ci fa credere di essere nostro amico e ci convince che una 500, pulita e profumata, può anche scalare l'Evetest e magari un giorno dopo lo scadere della garanzia, quando si verificherà il primo guasto da pagare di tasca... Ci convincerà ancora che con soli 1000 euro risolverà il problema (non sapendo nemmeno di cosa parla) e poi dopo succhiati i 1000euro ne chiederà altri 1000... Fino ad arrivare sempre con abbracci e strette di mano a convincerci che il nostro mezzo ormai ha già dato e che visto e considerato che siamo amici, ha un'offerta per noi e versando quel rottame, che per qualche anno ha fatto il suo dovere, con una piccola aggiunta alle troppo piccole rate, potremo avere il mezzo dei nostri sogni (ancora nuovo di nuovo... Nuovo).

    Preferiamo davvero questo a un umile lavoratore che si guadagna il pane col sudore della fronte, che non ci deve convincere, perché chi vuole quei mezzi é già convinto... E quando arriva il problema é onesto ( il fatti parlano...) non ci sarebbe voluto nulla a dire: rumore? sisi... Arriva un po' dalle gomme, ma... Il cuscinetto ha gioco... Che faccio lo cambio? Mi pare che ci sia qualcosa anche sul differenziale.... Che faccio apro?.....

    Lavoro terminato... Sono 1000 euro... Per risolvere del tutto passa fal gommista e monta gomme stradali... Baci abbracci e stretta di mano...

    A questo punto preferisco l'onestà e la povere sui mezzi...

  3. #63
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    Dec 2011
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    SSANGYONG RODIUS,TERRACAN
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    @gima@franz@shturmo

    Ahh!!!! che piacere, che bello!!!!
    Gima che ritorna sui fondamentali,Franz che,raddrizzato il metro e novanta e ripresosi dalle sonanti vibrazioni del viaggio ritorna a filosofare,Shturmo che si é rassicurato della robustezza del veicolo costruito con gli stessi stampi dei veicoli dell'Armata Rossa,il meccanico in tuta blu col cappello girato stile Cipputi di Altan,il contadino Senese che spiegando il malanno dell'inguardabile Goa dettaglia pregi e difetti della Santa Madonna.....

    Colline Toscane,Colline Emiliane,Colline Bretoni.
    Inchiniamoci a chi ci crea il pane amici.

    Mezz'ora fa,con l'unico ibrido che riesco ad amare.
    Se la Fortuna è la nosta Regina, nessun luogo è lontano.Allegato 8086

  4. #64
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    Apr 2010
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    ha abbandonato
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    Su pel Monte
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    ..magari messe meglio ne venderebbero di piu' a qualche altro poser hipster radicalchic..poi io non ho mai messo in dubbio le conoscenze e abilta' degli Ascianov, ne le capacita' fuoristradistiche dei carretti russi dopo pimpati

  5. #65
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    WJ 4.7 V8 HO m.y. 02
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    Milano, e con un GMC è un casino....
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    Ho unito le due discussioni come chiesto da Shturmovic.
    Abbi dubbi, ...sempre!
    "La fantasia è più importante della conoscenza. La conoscenza è limitata mentre la fantasia comprende il mondo intero." A.Einstein
    Andrà tutto bene! Keep fighting, don't give up!

  6. #66
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    Jan 2019
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    UAZ_HUNTER SUZUKI_SAMURAI
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    Ciao Sturmo,
    purtroppo a causa di un cambio di providers internet non sono stato in grado di contribuire a questo tuo 3D
    con una mia esperienza personale correlata.

    Faccio una premessa tecnica: la mia velocita' di crociera in autostrada e' 90-100 orari.

    Alcuni anni fa il sig Fabio, il mio meccanico, mi avviso' che avevo problemi ai mozzi anteriori,
    senza che io ne avessi avuto evidente sensazione.
    P1040212w.JPG

    Il problema venne individuato nei perni dello sterzo, prontamente ordinati ad un magazzino ricambi sugli Urali
    (Ascianovgrad non esisteva ancora) e reinstallati, cuscinetti registrati, praticamente mozzi anteriori nuovi di pacca.
    P1040553w.jpg

    Sarpresa delle sorprese, tornai in autostrada e a 90-100 orari l'avantreno si mise a vibrare, a 80 no sopra i 100 no.
    Ma come? non vorrai mica dire che le mie Geolandar AT... ebbene si' "anche" le Geolandar AT.
    Spostate le due davanti dietro e requilibrate tutte 4 il fastidioso fenomeno spari'.

    Quindi: l'usura dei perni dello sterzo aveva indotto una usura alla frequenza di 90-100 orari sulle gomme,
    ma si "compensavano" in stato di marcia. una volta fissata la vibrazione meccanica dell'avantreno, l'usura sinusoidale
    delle gomme si evidenziava.

    Quindi la mia esperienza e': bene lo scambio davanti/dietro e requilibratura, ma ti suggerisco di tenere d'occhio anche i mozzi,
    hai 22.000 km? A me successe a 30.000...

    ciao
    fero

  7. #67
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    UAZ Hunter 2300 Td 2017
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    Ciao Fero, intanto complimenti x il tuo J nuovo, il rumore lo sento sempre ma mi sembra provenire da dietro pur girando le gomme.Con le ricoperte poi tutto è amplificato ed è difficile diagnosticare.Adesso non mi fascio la testa..perlomeno ci provo.Ci sentiamo.Un caro saluto.

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