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Risultati da 51 a 60 di 118

Discussione: difetti tipici 2700 crd

  1. #51
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    Un tempo, quando la maggioranza delle persone non avevano auto con a/c, il problema dei vetri appannati era molto più diffuso....Infatti mi ricordo che nelle auto dei miei, quando ero piccolo, c’erano sempre dei panni/spugne apposta...
    Col WJ non ho problemi, sempre usato in AUT...non ho mai smattato per il parabrezza appannato, peró devo dire che le notti, solitamente, le passa in garage..
    Per chi ha problemi di appannamento CONSIGLIO di provare a pulire bene il parabrezza all’interno, con prodotti apposta per vetri d’auto, non per vetri in generale (che potrebbero differire) ,
    e mantenerlo pulito regolarmente...
    Inoltre sarebbe meglio non fumare in auto....





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  2. #52

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    Domenica ho conosciuto un signore che nel 2004 ha acquistato un Wj usato con 150000 km e tre mesi di vita. L ha portato a 330000 cambiando iniettori, palette e cavi delle portiere. Nessun altro problema. Manutenzione regolare presso officina jeep "vecchio stampo". Molto soddisfatto, non ha preso il nuovo solo perchè 250 cv sono troppi.

  3. #53
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    Anche il mio ha superato i 300.000 e gli iniettori penso siano sempre gli stessi... Solo rondelle e supporto ugello... E tutti i casini dovuti ai filetti sull'alluminio rovinati da meccanici incompetenti...

    Più ovviamente palette... Aria nel gasolio ecc...

  4. #54

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    scusate mi è scappato uno zero, l'ha preso con 15000 km

  5. #55
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    Si per spannare non ci va ricircolo e volendo si fa anche senza clima non fosse che se metti aria sui vetri si accende da solo...Anche senza clima però dopo un po' bisogna alzare i gradi perché fa aria fresca come se non leggesse correttamente la temp interna.
    Non posso lasciare sempre 20 (per dire)ma devo mettere 22 23 ecc perché fa freddo (i passeggeri avvertono freddo)e per sentire aria calda alzo i gradi

  6. #56
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    E tu alzali...che problema c'è? Oppure poi sul 22/23 fa un caldo della madonna? Allora c'è qualquadra che non cosa...
    Comunque la temperatura per gli occupanti posteriori, è sempre più difficile da fare apprezzare, sul WJ.......
    non è stato èrogettato benissimo tutto l'impianto....l'auto dentro è parecchio grande, ma la ventilazione è distribuita male...
    Ultima modifica di massimo v8; 23-10-2019 alle 13:14

  7. #57
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    Si si io alzo ...Ma è la prima macchina che mi capita di mettere in AUTO il clima è poi faccio io da termostato

  8. #58
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    AhahahahQuello è vero......capita anche a me, se non sono da solo sulla Jeep.
    Se sono solo io invece , nessun problema......

  9. #59
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    Fa freddo perché se sei sul parabrezza, ti si accende il clima in automatico... Tu lo spegni e si spegne la spia, ma in realtà il compressore é sempre attivo ugualmente spia o non spia , se sei in posizione parabrezza o piedi parabrezza... L'unico modo é togliere il relè del climatizzatore... Io in inverno senza quel relè sono rinato...

  10. #60
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    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    Non serve togliere il relè se l'impianto è tutto ok.....Spia accesa o meno, compressore acceso o spento, se imposti una temperatura superiore e l'aria non si scalda c'è qualcosa.....non centra niente l'a/c accesa....perchè non si può usare a/c sul caldo? ma da quando?Dai....

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