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Risultati da 121 a 130 di 385

Discussione: Temperatura motore 4.7 sempre alta: si risolve con un Termostato mishimoto?

  1. #121
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    preparazioni ed accessori
    Stavo per postare questa

    hood.jpg

    Ma scusa....prendete delle griglie, qualsiasi marca, vai di flex e passa la paura

    Qualcuno dovrà pur far da cavia no? Dai mak, non pensare più al differenziale, vai di modifica al cofano! Potresti creare un precedente..
    Ultima modifica di massimo v8; 15-06-2019 alle 14:00

  2. #122
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    Massimo, prima o poi.... finisce che sta cosa la faccio.
    Prendo un cofano allo sfascio e faccio una cosa elegante, come l'Alfetta GTV Turbodelta del 79, che le aveva anche regolabili in apertuura...

    Ma prima sistemo il differenziale, altrimenti sento di più il rumore...

    Abbi dubbi, ...sempre!

    "La fantasia è più importante della conoscenza. La conoscenza è limitata mentre la fantasia comprende il mondo intero."
    A.Einstein

  3. #123
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    Uhm...
    Secondo me quelle non vanno bene
    Sono prese d’aria non estrattori

    Pensavo di utilizzare le due pieghe del cofano che corrono dalla griglia al vetro per mettere delle griglie.
    Al massimo se non funzionano per raffreddare ci posso sempre cuocere le salsicce


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  4. #124
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    I problemi sono a basse velocità
    Per ora la soluzione della resistenza da30 ohm è il top
    Peccato non avere più spazio tra radiatore e scambiatore aria condizionata altrimenti la ventola elettrica ausiliaria avrebbe risolto tutto
    Io l’ho messa davanti ma non serve assolutamente a nulla



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  5. #125
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    @Verrone,
    hai messo anche una ventola ausiliaria davanti al radiatore, come volevo fare io?
    E non fa nulla?

    Abbi dubbi, ...sempre!

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  6. #126
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    Si certo
    Però devo dire che l’ho messa male non a scontro perciò l’aria deflette
    Va messa proprio a scontro con il radiatore ac e forse potrebbe dare benefici


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  7. #127
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    Eccola


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  8. #128
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    Io penso che se si potesse mettere bene sarebbe una manna


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  9. #129
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    Scusate, ma le versioni di wj con il giunto viscostatico, non hanno la ventola elettrica per il clima?

    Quella ventola non potrebbe essere compatibile?

  10. #130
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    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    Riporto la mia esperienza: premesso che non ho mai avuto problemi di surriscaldamento,poichè uso il mio WJ prevalentemente per trainare una caravan del ragguardevole peso do 14 quintali ho deciso di montare il Tstat 180° ed il radiatore supplementare del cambio.
    Posso dire che anche nei lunghi trasferimenti autostradali con temperature esterne di 40°,velocità 100km/h e caravan al seguito la lancetta dello strumento temperatura liquido radiatore è sempre rimasta nella norma. vicina alla tacca centrale dei 100° senza mai raggiungerla.

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