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Risultati da 71 a 80 di 103

Discussione: Ehm....., maaa... un V80??

  1. #71
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    Bho io sto bisogno di blindare tutto non ne sento necessità
    Sarà che la mia è abbastanza alta e decentemente gommata, ma ho giusto una piastra davanti per il resto come mamma l’ha fatta idem il def piastra e para bocce differenziali
    E dire che faccio anche sassi e roccia

  2. #72
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    Concordo sull'inutilità della blindatura integrale. Una buona piastra pararadiatore/coppa e stop.
    Invece importante per il jimmetto una piastra parariduttore più che altro per proteggere il famoso bulbetto.
    Vai Pilooooooo!!! A te, il re della Dakar...

  3. #73
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    Che guado... Sono rimasto sconvolto... Davvero non pensavo potesse immergersi così tanto...

    A cosa serve lo snorkel?

    Perché corre così tanto?

    Forse per avere più probabilità di sbattere sui sassi le piastre di protezione d'argento, così da poter dire che i soldi spesi per quei vassoi sono soldi ben spesi?

  4. #74
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    @Pilotino.
    No mai nell'L200.
    Ma ho fatto un bellissimo percorso su vecchie mulattiere di guerra con Dagnale sull' ultimo Hilux.
    In effetti su asfalto non è rigido,anzi,pensavo peggio.
    Fuoristrada é rigido,ma deve ammortizzare buche e dossi con 2500kg nel cassone, quindi a vuoto restituisce le botte.
    Lo smitizzare le cose é dovuto all'età

  5. #75
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    Manuale vs automatico in off road ?
    https://youtu.be/BE_NMaIL5IQ

  6. #76
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    Tutti hanno pro e contro...
    Ma la cosa più importante é che con l'automatico che non parte a spinta, si va in compagnia di amici con un altro fuoristrada...

    Con il manuale che accende con una spinta... Anche!!!

  7. #77
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    Certo Gima fai fatica a spingere 20 grammi x mettere in moto un 2cc.
    Ma quando si è in compagnia si traina il vetturo che pesa qualcosina arrivati a circa 20/30 kmo l'impianto automatico si mette a girare e li fa girare anche i pistoni-
    Forse se po' fa anche a basse velocita x fare girare l'olio per permettere di portare in pressione l'impianto. Ma questo non l'ho mai provato.


    LC … hUuu, io non capisco oltre all'italiano e del tuo post vado di fantasia! ma Avrò abbastanza fantasia?

  8. #78
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    Temi tu hai molta fantasia

  9. #79
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    Ho provato a spegnere in corsa, circa 60km/h... La prima volta mi è sembrato che alla riaccensione del quadro il motore si fosse riavviato grazie alla velocità a cui viaggiavo...

    Ma purtroppo altri test hanno dimostrato che, almeno il wj crd, non parte se viene trainato nemmeno a 60km/h...

    Forse al primo test, ho avuto l'impressione che l'avviamento "a spinta" fosse possibile, soltanto perché ho tenuto il motore spento per pochissimo, e il motore continua a girare per qualche secondo, anche aiutato dal convertitore... Ma ripeto... La realtà é ben diversa e fa anche un po' paura...

  10. #80
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    Non capisco bene l'ironia ma ò'accetto x quello che Bohh"
    Ma gira il convertitore con cambio in D

    Cmq

    - - - Aggiornato - - -

    Pronto un nuovo test!
    Me butto da MONTE BERICO !!"!!!!!!!! Filmato ne!

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