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Discussione: Puntoni snodati

  1. #11
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    Si Mac, ma il nostro Ermes sta pensando che svincolando i punto d’artacco come per magia, il toy ne guadagnerà .... ma manca un pezzo ...
    o ci fa un 3 link posteriore/anteriore o 4 link posteriore/ 3 link anteriore, triangolo posteriore 3 link anteriore, ....... , ogni sistema lavora con o senza panhard .... ma a prescinde dal sistema se no manco 1 km riuscira’ a fare ..

    L’anteriore poi è da pensar bene, ma prima il posteriore semmai

    Ermes
    Monta un assettino 6 cm completo e vivi sereno

    - - - Aggiornato - - -

    Si Mac penso si chiamasse puntone snodato, ma non ha avuto gran successo
    Ultima modifica di landcruiser18; 19-05-2019 alle 12:13

  2. #12
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    Che poi... io già mi scordo a volte di togliere i mozzi liberi e rigonfiare le gomme... figurati la praticità di stendersi sotto l' auto merdosa per riattaccare barre antirollio e puntoni inserendo perni e spine nei buchini pieni di fango...

    Ma se hai un toy, e non ti basta la mobilità che ha.. metti un blocco dico io. Che sono ste defenderate?
    Felice possessore di Sportage 2.0 cabrio , offro da bere a chi incontro con un' auto come la mia, il che non capita mai

  3. #13
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    @Landcruiser
    SI certo, è ovvio che se "sega" un attacco ad entrambi i puntoni, si dovrà "inventare qualcosa" per tenere fermo il ponte se non lo vuole vedere "rotolare" sotto la macchina ;
    Nel mio post ho infatti precisato che quel sistema prevedeva di farlo solo ad UN puntone dell'asse (in genere dicevano l'anteriore)

    @Marco
    Infatti, oltre al fatto di doversi sdraiare sotto il mezzo ogni volta, la cosa che mi lasciava un pò "perplesso" di quel sistema era il sistema di snodo sostanzialmente basato su uno snodo che faveva perno su un bullone e un perno. Credo che in breve tempo si sarebbero accumulate tolleranze talmente elevate da rendere quantomeno "approssimativa" la guida anche con il puntone bloccato

  4. #14
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    Ho visto che con il kit + 6 cm si arriva a cosa serve a me.

    Devo accumulare le palanche e decidere se molle medio morbide o medio dure

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  5. #15
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    Le molle dure son per l’anteriore in caso di verro e paraurti uso gravoso
    L’assetto di suo è morbido quindi scegli il duro
    Non mi pare che il costo vari tra molle dure e “normali”

    Informati se bisogna anche modificare fine corsa e tubi freno
    Io col +6 ho allungato le panhard
    Ultima modifica di landcruiser18; 19-05-2019 alle 20:09

  6. #16
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    Si i tubi freno tanto sono da sostituire, la panhard un amico ha lasciato la sua e funziona

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