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Risultati da 1 a 10 di 78

Discussione: Lada 4x4/Niva kit 4x2

  1. #1
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    Ciao a tutti!
    Si trova online questo kit 4x2 per rendere la Niva a trazione posteriore, la leva del blocco differenziale diventa a 3 posizioni, e parlano di consumi inferiori, si risparmiano 0,5-2 litri x 100km, la cosa più interessante... e poi miglior accelerazione, riduzione consumo pneumatici anteriori, meno rumore e vibrazioni.
    Prezzo tra i 200 ed i 250 in base al sito ed al modello.
    Qualcuno ha esperienza a riguardo? Ne sa qualcosa? O può intuirne qualcosa?

  2. #2
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    Le posizioni per essere complete, dovrebbero essere 4.
    Se sono 3 a me manca 1.
    Prima posizione 2wd, seconda posizione 4wd lunghe con centrale libero, terza posizione lunghe con centrale bloccato, quarta posizione, ridotte con centrale bloccato.
    Quali sono le 3 posizioni che ottieni con la modifica?

  3. #3
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    Ciao Ciriaco, la Lada per inserire le ridotte ha un altra leva, questo kit permette di renderla 2wd con trazione al posteriore, quindi la leva del differenziale oltre a bloccarlo, avrà anche la funzione di levare il 4wd permanente.

  4. #4
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    Ma chissà o capisce davvero il mondo 4x4

  5. #5
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    Allora è un sistema OTTIMO!!!

  6. #6
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    @temisto Io non molto ancora!

    @ciriaco a leggere i miglioramenti sì, ma vorrei capire se sono solo scritti, e se qualcuno l'ha provato o ne ha sentito parlare perchè nel forum non ne parla nessuno

  7. #7
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    Allora comincia pensare che quando stravolgi la traszione permanente in 2 wd te ritrovi il solo treno posteriore a dare presa.. ma sai che scodate?
    Che poi ò di scarsi cavalli.. ma come fai a gestirla?
    Ultima modifica di temisto; 16-05-2019 alle 21:21

  8. #8
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    Mi stai dicendo che sti kit li fanno senza considerare questo? In giro non ho trovato lamentele ma neanche qualcuno che ne parla. O è sconosciuto oppure è semplicemente evitato...

  9. #9
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    Non è un'idea nuova...negli anni 80 ricordo che esisteva (non so più chi lo facesse) un kit del genere con addirittura i mozzi liberi alle ruote anteriori.
    A fronte di consumi effettivamente inferiori la macchina ne perdeva parecchio in tenuta di strada e soprattutto si originavano problemi di resistenza alla parte posteriore della trasmissione.
    In pratica il ponte dietro non era fatto per reggere tutta la potenza e si scassava abbastanza alla svelta.

  10. #10
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    Ecco... per me è stata una novità sentir parlare di questo kit.
    Personalmente io non toccherei quello che nasce originale, se non per apportare una modifica migliorativa con certezza.
    IO la lascerei così la nivetta.
    Ultima modifica di ciriaco85; 16-05-2019 alle 21:29

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