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Discussione: Gomme 4x4 per Pinin

  1. #11
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    Apr 2010
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    ..escludi le ricoperte e resta ASSOLUTAMENTE sul NUOVO.
    ..preferisci un AT ad una mud.

  2. #12
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  3. #13
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    Ma si,tutto va bene...
    Ma se hai ancora buone quelle che hai sotto,se in Marocco dove vorresti(?) andare non scali i monti dell'Atlante ma ti limiti al turismo organizzato,se fai 80% strada lavoro-casa piccola gita su sterrato e sassetti di 8km valuta se vale spendere 700€ di gomme,tralaltro scomode,rumorose e lunghe nelle frenate sul bagnato del20% o più.https://www.gomme-auto.it/pneumatici...a-k0/215/65/16
    Valuta.
    Io sono sempre(e restero' in questo Forum) sul lato B delle cose,perchè per il lato A i consiglieri sono quasi sempre tutti concordi.
    Ultima modifica di bertus; 14-05-2019 alle 18:59

  4. #14
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    Io monto le Grabber AT3 sulla mia; non le ho usate tanto, quindi non posso dare opinioni sull'uso intensivo, ma per certo posso dire che il fianco di quelle della mia misura (235/65-17), con indice di velocità V, è decisamente più morbido di quello delle BF AT K02.

    Se le BF ci fossero state della mia misura, penso avrei optato per quelle.

    Abbi dubbi, ...sempre!

    "La fantasia è più importante della conoscenza. La conoscenza è limitata mentre la fantasia comprende il mondo intero."
    A.Einstein

  5. #15
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    Quella che ha proposto bertus sono le KO, NON le KO2... okkio! c'è una bella differenza tra le due
    https://tuttipneumatici365.it/Tyre/4...5R16+103S+8PR/ queste sono le ko2... e costano pure meno...
    Con 500 euro le prendi...

  6. #16
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    Ma vedi bertus, se uno di fuoristrada ne facesse anche poco, la volta che prende una roccia un poco appuntita apre la gomma con facilità. A me è capitato più di una volta anche facendo percorsi turistici ma sassosi con il safari. Una gomma più spessa e robusta sul lato non è un cattivo investimento, foss'anche solo per qualche gita su sterrati che non siano proprio stradine bianche da agriturismo

  7. #17
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    Della grabber at3 almeno per la mia misura fanno anche la LT.. Secondo voi dovendo portare più pesso dovrebbe avere la spalla rinforzata e quindi più rigida? Se fosse così bisognerebbe provare anche quel modello, infatti come at, le at3, hanno anche una pressione di gonfiaggio max superiore ad altre at in commercio e potrebbe giustificare la spalla più morbida..

  8. #18
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    Avere una spalla rinforzata, è meglio che non averne.
    Però... una cosa è avere una gomma che sopporta il peso, un'altra è avere una gomma che sopporta i "danneggiamenti".
    Le michelin cross terrain che avevo, il loro indice di carico era 111, le BFG che ho, hanno l'indice di carico 108/111, ma la "spalla" (ed il resto della struttura) è nettamente più spessa e resistente, quindi, sopportano lo stesso peso, ma la BFG, per struttura, è nettamente più resistente ai danneggiamenti.

  9. #19
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    Che misura sulle bf, Ciriaco? Te lo chiedo perché le mie (235/85/16) hanno indice di carico 120

  10. #20
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    @Franz, io ho sempre montato le 245 65 17

    Sul libretto ho anche le 245 70 16, che in questa misura le BFG ko2 hanno l'indice di carico 119. In questa misura sono reperibili anche le KM3 della BFG... Belle, ma sono uno spreco per me... Poi hanno il codice Q.... L'indice di carico è 113.

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