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Risultati da 1 a 10 di 28

Discussione: Alternative al Defender con sedili posteriori laterali

  1. #1

    Predefinito Alternative al Defender con sedili posteriori laterali

    Aylmer Motors
    www.aylmer.it

    cambi e ricambi di un mito
    Salve, mi piacerebbe crearmi un fuoristrada compatto con possibilità di dormire (prevedo installazione di un tetto a soffietto) e sedili posteriori laterali che mi permettano di installare un piccolo tavolino centrale facilmente asportabile e/o di caricare una moto tipo cross (o un paio di bici).
    Chiaramente il defender 90 potrebbe fare al caso mio ma mi chiedevo se esistessero delle alternative con sedili laterali altrettanto compatte, "moderne" ed in grado di viaggiare in autostrada velocemente ed in sicurezza (130km/h). Non prevedo di farci offroad impegnativo e scarto i mini furgoni perchè non mi piacciono.
    Qualcuno conosce qualche veicolo con caratteristiche adatte?
    Grazie
    Giampaolo

  2. #2
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    Jul 2010
    Fuoristrada
    toyota lj70 ‘86
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    Pavia
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    5,491

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    Minimo un passo lungo, ma come ce la metti una moto da cross su un corto ?
    Sul def passo 90 no di certo ancora ancora due bici ...

  3. #3
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    Apr 2018
    Fuoristrada
    IvecoMassifSsangyongMusso
    Città
    Ferrara
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    4,473

    Predefinito

    In effetti... Il massif lungo in baule ha due panchette laterali (nom posti omologati), ma non è compatto e non viaggi sicurobin autostrada ai 130... Io guarderei un disco 2

    Ps ma una moto da cross in baule la vedo dura in ogni mezzo eh...

  4. #4
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    Mar 2003
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    Land Rover 88 SIII
    Città
    bassa valle di Susa
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    8,813

    Predefinito

    Fuoristrada moderne escludile in quanto le panchette laterali sono una soluzione molto vecchia, vietata da almeno 10 anni (i Defender dal 207 in poi non le hanno più montate) su veicoli di nuova immatricolazione. Forse il Defender è stato l' ultimo veicolo a montarle.

  5. #5
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    Apr 2010
    Fuoristrada
    SI'
    Città
    Su pel Monte
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    4,586

    Predefinito

    ..nel defender 90 ci sta comodamente una graziella piegata in due con le gomme da cross.
    ..per la moto un pickup single cab o forse quelli con mezza cabina in piu'.
    ..nel doppiacabina ci sta uno scooter in diagonale.
    ..fatti il furgone che e' la roba piu' intelligente.

  6. #6
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    Jul 2017
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    G.Cherokee wj2.7 crd 2002
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    Sud Sardegna
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    7,555

    Predefinito

    Un bel furgone 4x4... Fai tutto...e comodamente.

    Tanto consuma uguale come un fuoristrada....

  7. #7

    Predefinito

    Grazie, voglio sicuramente un passo corto od un altro veicolo comunque compatto e con sedili posteriori laterali. Una moto è lunga 2 metri e sfruttando lo spazio tra i due sedili anteriori (dal portellone posteriore al cruscotto) potrebbe starci, al limite tolgo la ruota anteriore o alla peggio monto un portamoto sul gancio traino. Insomma il discorso moto è secondario, quello che mi interessa maggiormente è avere l'ambiete con tavolino posteriore e sedili vis-à-vis.

  8. #8
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    Jul 2017
    Fuoristrada
    G.Cherokee wj2.7 crd 2002
    Città
    Sud Sardegna
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    7,555

    Predefinito

    E hai già pensato cosa dire se le forze dell'ordine ti chiedessero i documenti e come mai non indossa la cintura il "terzo passeggero a 2 ruote" incastrato fra i sedili anteriori?

  9. #9
    Iscrizione
    Jul 2010
    Fuoristrada
    toyota lj70 ‘86
    Città
    Pavia
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    5,491

    Predefinito

    La moto anche se secondario non ci sta
    Primo per l’altezza manubrio poi perché sul def c'è la paratia tra cassone e sedili come la mettiamo ?
    A sto punto ti ci vuole un carrello.
    Per le bici nessun problema
    A memoria con posti posteriori frontali ce ne son forse un paio
    La vecchia campagnola ar76, def, forse la Uaz ....
    Tutti gli altri corti 4/5 posti son fronte marcia
    Budget ?

  10. #10
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    Nov 2000
    Fuoristrada
    vedi firma sotto! :)
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    Sąmątørzä (TS)
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    7,857

    Predefinito

    AYLMER MOTORS
    Trasporto motocross+ dormirci e mangiarci dentro in un fuoristrada passo corto non è materialmente possibile, a meno che tu non sia un nano con la pitbike!

    Di eminenti utenti che han provato ad ignorare la realtà oggettiva delle dimensioni o a curvare lo spazio sui propri veicoli come l'Enterprise me ne sovvengono già un paio... poi uno ha cambiato la carabattola con un pick up, ed un' altro si è camperizzato un bel furgone 4x4.

    Chi si diletta di sport motociclistici, presumo anche per praticità di carico e scarico relativamente all' altezza del pianale, si fa il furgone camper/officina. Ci sarà un perchè.

    Se per altre esigenze non puoi considerare alternative ad un 4x4 corto, lo corredi di una bella tenda (non necessariamente da tetto) gazebo per eventuale officina da campo e carrello omologato per motocicli al traino.
    E poi equipaggi l'auto con quel che ti serve alla bisogna.
    Ultima modifica di Marco; 26-04-2019 alle 11:36

    ===_çoooo
    (_l_|_,\___\,_
    {----_---_(olllllllo)
    (@)_)""(@)_)-"-)_) Jeep KJ 2.8 crd (Bob) e Tucson 2.0 crdi 4wd (Pino)
    , ex Sportage Cabrio (Matilda), fu G460 (Giorgio) e TR33t (Fausto)

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