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Discussione: pajero 3200 o jeep wrangler?

  1. #31
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    Traction 4x4
    www.traction4x4.it

    preparazioni ed accessori
    in realtà mi sono solo spiegato male, le ho usate in strade di montagna dove, per vincere le asperità senza rompere la macchina correndo, ho preferito usare le ridotte, capitava, a volte, di dover fare lente sterzate, qui si notava una certa rigidità, che io assolutamente non forzavo, per il resto. le ridotte, solo per uscire da scivoli troppo ripidi per non mangiare la frizione....visto che lei è preparato, mi darebbe un parere per questo mezzo nel link...naturalmente spero di non violare regole del sito...
    https://www.subito.it/auto/ford-rang...-293386660.htm
    Ultima modifica di paskar; 22-04-2019 alle 19:52

  2. #32
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    È il signor RANGER!!! Personalmente, le sue linee americane, non rispecchiano i miei gusti, ma i gusti son gusti. Come meccanica è ford, quindi non avrei nulla da ribattere, anzi, direi un pregio.
    È molto solido e robusto. Alla lunga ho sentito di lamentele per il death wobble tra la "nota più dolente".
    Non ho (abbiamo qui nel forum) opinioni dirette di chi lo ha tenuto a lungo però... Spero che riceverai altri pareri.

    La trasmissione del ranger è part time, quindi NO 4X4 SU ASFALTO!!!

    Un mio amico che ha un ingrosso di bevande, ha il ranger modello 2018, precedentememte aveva un L200 del 2008,(che ha tolto a 180.000km e che ha comprato un altro mio amico) per adesso tutto bene, rimpiange però per il benedetto super select che aveva sul suo mitsubishi!!!

  3. #33
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    Grazie davvero molto gentile e veloce, nonché chiaro, chiaramente non sapevo del part time, che da quanto ho capito non fa per me, io adoro marciare in 4h con la pioggia forte...

  4. #34
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    L200 178cv, JIMNYddis86cv
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    Non c'è di che... figurati!!!
    L'unico pick up che puoi viaggiare con le 4H su asfalto come il tuo pajero, è l'L200 dal 2006 in poi, nelle versioni intense, intense plus.

  5. #35
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    Ma mi raccomando, non bloccare i differenziali su asfalto, neanche per sola pioggia e men che meno utilizzando le ridotte!

  6. #36
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    Eilà gente!

    ...lasciamo il "Lei" in ufficio, qui siamo tutti uguali e tutti amici, il "tu" è per tutti.

    Abbi dubbi, ...sempre!

    "La fantasia è più importante della conoscenza. La conoscenza è limitata mentre la fantasia comprende il mondo intero."
    A.Einstein

  7. #37
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    Urge un ripassino...
    http://www.roverworld.com/diff.htm

  8. #38
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    Per il tuo uso vedo più azzeccato il Pajerone 3.2.
    Motore valido, tira ed è affidabile. La trasmissione è una vera chicca.
    Il Wrangler è stupendo, ma costa di più e per il tuo utilizzo è meno polivalente.

  9. #39
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    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    Citazione Originariamente Scritto da EnzinoM Visualizza Messaggio
    Per il tuo uso vedo più azzeccato il Pajerone 3.2.
    Motore valido, tira ed è affidabile. La trasmissione è una vera chicca.
    Il Wrangler è stupendo, ma costa di più e per il tuo utilizzo è meno polivalente.
    Ciao...si mi sa proprio che avete ragione....ne ho 2 da vedere tra genova e savona...mi sa che organizzo...dalla sardegna è un viaggetto..chissà se posso pagare un meccanico mitsu per un controllo certificato

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