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Discussione: Massif Evoluzione 2020 - Aggiornarlo ed Adeguarlo; il veicolo da Esploazione e Viaggi

  1. #1
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    Mar 2016
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    Predefinito Massif Evoluzione 2020 - Aggiornarlo ed Adeguarlo; il veicolo da Esploazione e Viaggi

    Abbiamo la fortuna che Iveco ha fatto produrre il nostro Massif ad una Azienda che aveva già un veicolo tutto terreno da trasporto entro fuoristrada utilizzato sopratutto in campo militare quindi non per correre e/o per sport; l'Anibal. I circa 80.000 esemplari prodotti da Santana dell' Anibal dal 2003 al 2008 circa, sommati ai circa 15.000 tra iveco Massif Campagnola hanno generato una produzione dei loro ricambi da parte dell'indotto automotive ancora presente in Spagna. Le componenti venivano e vengono ancora prodotte dall'indotto presente in Spagna anche perché sono ricambi comuni ad altri veicoli. Queste componenti/ricambi non erano prodotte dalla Santana o dall'Iveco; questo sempre e comunque come l’indotto automotive insegna. Essendo l'Anibal diffuso in Europa ed anche fuori dall'Europa così come il Massif, la richiesta dei loroi ricambi é sempre presente. Una organizzazione inglese automotive ha preso; raggruppando e ritirando man mano dalla Spagna importandoli i ricambi dei nostri veicoli con Base in Inghilterra e distribuendoli semplicemente tramite una pagina di fb! e la posta (incredibile che bravi questi inglesi; agiscono - un po' come i tedeschi di autoparti.it tanto per dirne un'altra).
    Hanno anche ricercato le codificazioni dei ricambi utilizzati da altri veicoli per il nostro utilizzo (rivolgersi direttamente a loro).
    Dove Iveco non "arriva" motore e cambio a parte, arrivano gli amici inglesi delle due pagine di fb - "Santana PS10 Anibal e Santana PS10".

    Ad oggi 2019 Signori, i ricambi del nostro veicolo si trovano così come spiegato ed anche, vi informiamo, presso rivenditori di ricambi usati basati in Spagna con la via già esplorata di recapitarli anche in Italia per le nostre necessità del nostro veicolo, un esempio: meccanismo alzavetri motorizzato (motore più leveraggi) anteriore destro o sinistro usato euro 60 + costi spedizione - si ovvia al suo ripristino con una "manutenzione preventiva" fissando il rinvio lungo nella clips con fascetta, perché se si stacca flettendo quando il vetro scende viene piegata e si verifica la sua rottura. Chi non fa questo (c'è un apposito post scorrendo sotto che dettaglia il tutto nella nostra pagina fb del Club Massif) trova il ricambio tra le due "scelte" sopra esposte.
    2019 i ricambi ci sono e leggevamo nel 2012 che sarebbero spariti....... .

    Ce ne sono ora, costano meno e si trova di tutto, figurarsi tra qualche anno, li troveremo quasi gratis e sappiamo già dove (basta conoscere il web le lingue straniere e sapersi arrangiare).

    Il Massif un veicolo capace e sincero; capace perché possiamo Aggiornarlo in quelle componenti che riteniamo di Aggiornare, sincero perché possiamo adattarlo alle nostre esigenze Adeguandolo a secondo degli utilizzi, dal trasporto entro fuoristrada ai viaggi esplorativi.
    Sincero significa che possiamo lavorarci e non è poco questo.

    Coi veicoli moderni…. scordatevelo questo, sono e saranno sempre più “modaioli” quindi buoni per l'utente cittadino che usa l'auto come biglietto da visita "auto da parcheggio, ops. fuoristrada da parcheggio! come il nuovo Wrangler... bello in parcheggio, poi lo voglio vedere quanto e come resiste sulle piste africane!", e tutti uguali. Se vi guardate in giro lo sono già e lo saranno sempre più anche quelli in uscita prossima e futuri. Aspettate il nuovo Defender...., ma dai! lo si sa già come sarà - un veicolo "impossibile" da farsi piacere, "un pc con le ruote" che dopo una giornata, una giornata con lui avremo già la voglia di non volerci più salire perché si passa più a guardare lo schermo e sentire i bip bip.... - NOI invece col Massif abbiamo le leve, gli aghi degli indicatori che segnano la temperatura dell'olio della trasmissione, gli interruttori e deviatori a led! quando gli accendiamo e NESSUN rumore molesto che ti avvisa e ti rompe i c....ni!, GRAZIE Massif forever!.
    In futuro il suo common rail euro 4 potrà venir alimentato bi-fuel per le zone di quei Paesi europei più attenti alle emissioni dei diesel escludendo naturalmente i centri delle Città ma noi col Massif non ci andiamo in città!, in città ci andranno i fuoristrada..... “modaioli” solo lì tanto e.... dove vogliono andare…., salutiamo.

    p.s. noi del Massif saremo costretti a Paesi quali: Grecia Albania Tunisia e Marocco, pensate che sacrificio ci attende! e voi?

  2. #2
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    Bravo verde, trovare ricambi preoccupava anche me. Ora ho appena ricevuto a casa due dischi freno anteriori... A 80 euro spediti (e ho pure cannato l'ordine e ho pagato due spedizioni)!!!
    Kit con viti e guarnizioni per mozzi... 30 euro spedito!
    È un veicolo molto particolare, con i suoi pregi e difetti. Il problema principale è trovare qualcuno che ti dia una mano e conosca il veicolo, e aver fatto conoscere due officine a torino e modena, nonché questa rete parallela per la ricambistica, è un ottimo servizio per i possessori.

    Nel non usare il massif in città non vedo problemi... È "leggermente" fuori posto per le vie del centro...

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    Allegato 7691

    Ecco i pezzi

  4. #4
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    ..i bip bip, il bla bla il modaiolo..ahahah
    ..patetico
    ..vi si rompe una cacata MECCANICA ,come si e' gia' visto e siete nella merda uguale.

  5. #5
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    Dagnele ti sei svegliato col male al pancino?

  6. #6
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    ..si a legger certe robe ho ripitturato il bagno a spruzzi.

  7. #7
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    Beh,ma haï comprato anche le pastiglie nuove?

  8. #8
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    si,e ora cavalco un minipony rosa che vomita arcobaleni.

  9. #9
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    Dai Dagnele,non parlare sempre così.
    Che non sei un duro si vede già dalle foto,poi,a proposito di duri,ho conosciuto uno che a parlarci sembrava un professore di diritto.
    Ed era stato nel Serenissima maresciallo istruttore.Però che non era un salumiere si capiva subito dagli occhi.

  10. #10
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    Le pastiglie le avevo già di scorta bertus!
    Ma anche dagnele ne ha nutrite riserve mi sembra

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