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Discussione: mozzi, semiassi o differenziale?

  1. #1
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    Predefinito mozzi, semiassi o differenziale?

    ahimè temo di aver un bel problema.
    come ricorderete ho riscontrato una piccola perdita di olio da un mozzo. pensavo di risolvere acquistando il service kit (viti e guarnizioni) ma oggi ho voluto togliermi un dubbio.

    ho avuto la sensazione che la trazione integrale non si innestasse: non solo sentivo resistenza e un grattare cercando di inserirla in movimento, ma anche facendolo da fermo (spia accesa e nessun rumore strano) mi sembrava che l'asse anteriore non avesse trazione.
    torno a casa, inserisco mozzi, 4 wd e controllo l'albero anteriore: bloccato, quindi ripartitore a posto e albero innestato.
    poi alzo le ruote, una alla volta... e girano a vuoto! tutte e due!

    non sono molto esperto di meccanica, ma ne deduco che si tratta del differenziale. la coppia conica non credo, perchè appunto entrambe le ruote girano a vuoto.
    quindi il gruppo satelliti planetari.. giusto???

    in caso sul sito solito euro4x4parts trovo questo ricambio numerato equivalente al RTC4486 e al STC1768
    http://www.euro4x4parts.com/parts/pk...t_RTC4486.html

    che sono questi:
    uno
    https://www.lrdirect.com/STC1768-sup...-britpart.html
    e due
    https://www.lrdirect.com/RTC4486-sup...-britpart.html


    ora due quesiti... grazie infinite a chi mi sa aiutare...
    1)ma quello è il differenziale anteriore 10 spline per land rover... siamo sicuri che vada bene per il massif?
    2)perchè il ricambio corrisponde a due codici diversi? cosa cambia? si tratta dello stesso gruppo satelliti/planetari o no?

    ragazzi... aiuto!

  2. #2
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    Cioè le ruote anteriori con le 4x4 inserite, non girano anche se sollevate, se con la marcia inserita si lascia la frizione??... e con le 4x4 inserite marcia inserita girano libere a mano?
    Ma se le 4x4 per inserirle opponevano resistenza, e grattavano... mi pare strano il differenziale anteriore...
    Ad ogni modo... ispezione obbligatoria dell'olio del ponte anteriore... Se trovi il frappe' comincia da lì a smontare...
    Ultima modifica di ciriaco85; 22-03-2019 alle 21:13

  3. #3
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    Franz, vai alla TTS di Modena e fallo verificare e sistemare a loro, ciao

  4. #4
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    Su un trattore una volta abbiamo "tranciato" un semiasse su un punto "fusibile" al ponte anteriore. Il semiasse (del trattore) ha una gola che in caso di estreme sollecitazioni, rompe lì.
    Smeriglio pochissimo... ma anche in 4WD, funzionava solo in 2WD posteriori... il differenziale anteriore, andava a vuoto...

  5. #5
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    @ciriaco allora inserendo le 4x4 in movimento sembrano grattare, se le metto da fermo... in realtà non si innestano, perchè appunto a trazione integrale inserita e ruote sollevate, quelle anteriori girano entrambe libere.

    @verdemassif ho valutato l'opzione, mi dicevi che conoscono il mezzo quindi avranno già fatto interventi del genere immagino? se devo andar fin lì deve valerne la pensa... tipo prezzi onesti e tempistiche decenti... sai dirmi qualcosa in proposito?
    grazie mille

  6. #6
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    Cioa fratello e sorridi come la luna di sta sera che se la guardi è

    Hai (presumo) un mozzetto da cambiare,
    Satelliti e planetari darebbero altri riscontri e se fosse la conica .. sgranamenti da far digrignare i dentoni (molari e premolari
    X me dormi tranquillo..

  7. #7
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    @ciriaco, credo che se rompi un semiasse teoricamente le 4x4 si inseriscono, solo che, girando a vuoto un lato, anche l'altro resta immobile a causa appunto della funzione stessa del differenziale.

    @temi grazie del conforto, ma se rompo un mozzo dovrebbe girare a vuoto solo quella ruota e non anche l'altra, no?

  8. #8
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    Se non c'è "presa su una ruota anche l'altra è libera

  9. #9
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    perchè, temi? a macchina spenta e su cric mi sarei aspettato che la ruota con mozzo buono non girasse...

  10. #10
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    Se si rompe un semiasse, la coppia conica gira a vuoto per funzione del differenziale stesso.
    Così come se un semiasse non ingrana su un mozzetto "andato".

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