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Risultati da 1 a 7 di 7

Discussione: Snorkel

  1. #1
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    Buongiorno patrolari incalliti, chi di voi ha lo snorkel sul tr? Ho intenzione di acquistarlo e magari anche montarlo se non è particolarmente impegnativo. Ho visto che nei vari kit vi è un tubo corrugato con sezione circolare da entrambe i lati. Dalla parte dello snorkel l'attacco è circolare ma dalla scatola filtro no...bisogna modificare l attacco sulla scatola? Consigli da dare per il montaggio? Aspetto vostri lumi...grazie

  2. #2
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    sul 3.3?
    io lo trovai montato quando lo presi ma l'ho tolto praticamente subito (a meno di fare guadi da 1m e più con acqua in cabina o percorsi molto polverosi tipo deserto a parere mio non ha alcuna utilità)

    sulla scatola devi saldare un manicotto in acciaio tondo a cui raccordarti.

  3. #3
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    D'estate Non respira meglio secondo te? Prende l'aria dallo scatola to del parafango che d'estate dovrebbe essere rovente. .

  4. #4
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    con lo snorkel respira peggio perchè si allunga il tubo di pescaggio; togliendolo si sente la differenza.

    importante è non far aspirare aria a ridosso del motore....ma tanto la scatola filtro è in metallo e posta sopra al motore (proprio sopra i collettori di scarico) quindi si scalda anche essa.

  5. #5
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    Anch'io sostengo che senza snorkel il motore respiri meglio, ma tempo fa più d'uno proprio sul forum mi contraddisse... Son curioso di sentire altri pareri

  6. #6
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    Io non ce l'ho.
    A mio parere sul tuo magnifico mezzo ci starebbe da dio!

    Poii Ceste se non devi fare guadi.
    Ma l'estetica

    X curiosità< Hai mai pensato di togliere il filtro (vaneggio sul mio 2,8 ma magari ti saltano delle idee) originale e mettendo lo snorkel comparato all'intercooler al posto del filtro e come filtro ne metti uno ad olio?
    ( anche se quello ad olio

  7. #7
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    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    @Franz io l'ho provato di persona...sia sul patrol che avevo io che su altri mezzi da preparare.
    la differenza tra snorkel collegato e staccato è sensibile (ad es su patrol GR, LJ70 e simili) tant'è che più di qualcuno lo tiene collegato solo quando fà qualche raduno o uscita con tanta polvere.
    magari su un motore da 150-200cv la differenza si nota poco.....ma su uno da 100-120cv su un mezzo di quasi 20q si sente sensibilmente

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