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Risultati da 1 a 10 di 62

Discussione: comprare un y60 3000

  1. #1
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    Traction 4x4
    www.traction4x4.it

    preparazioni ed accessori
    ciao a tutti, continua la mia ricerca del mezzo giusto. Dopo le avvincenti puntate su prado e j80 ora vi affliggo anche in area nissan
    Ho trovato un interessante y61 del 2003. circa 130'000km, già preparato con tutte le omologazioni a libretto (compreso verricello). Il proprietario mi ha detto che ha revisionato pompa e iniettori 10'000km fa, e per il resto è perfetto. Ha fatto sicuramente molto fuoristrada ma mi risulta che la manutenzione sia stata scrupolosa. Lo andrò a vedere a breve. Vengo al dunque: cosa devo controllare con attenzione? Sintomi di problemi noti? Che mi dite di reperibilità dei ricambi in africa? E' davvero preferibile il 2.8? GRazie!!

  2. #2
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    Da NON esperto ti dico che dopo aver raccolto informazioni per tutta la rete, ho rinunciato all'acquisto di un patrol gr lungo 3.0, che era il mio fuoristrada "definitivo", perché anche dopo il famigerato richiamo dei modelli pre 2003 si continua a leggere di problemi al propulsore e di costi enormi per la riparazione.
    Considerato che non è un 3000 particolarmente corposo ai bassi regimi, secondo me tanto vale "ripiegare" sul più fiacco ma affidabile 2800.

    Ma lascio la parola ai più esperti

  3. #3
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    ciao Franz, si so dei richiami ma un modello del 2003 dovrebbe essere a posto (hanno cambiato la capienza della coppa olio). So anche dei problemi pompa/iniettori ma se il mezzo di cui parlo l'ha appena rifatta dovrei essere a posto su quel lato. Vediamo se qualche proprietario ci illumina ulteriormente...

  4. #4
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    Y60 3000?
    ma va bene che poi ti sei correttoMa capisco bene o mi intrigo?
    Cerchi info x un y 61?

  5. #5
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    ciao Temisto esatto per un y61 3000 del 2003

  6. #6
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    Giaq

    Quello che dovevo dirti te l’ho scritto di la

    Qui qualche altra lamentela

    http://archivio.fuoristrada.it/messa...82/502800.html

    Leggiti l’archivio giusto per farti un’idea
    Molti vecchi utenti non ci sono più e non scriveranno nemmeno, ma le info restano
    http://archivio.fuoristrada.it/messages/18482/1003.html
    Ultima modifica di landcruiser18; 06-03-2019 alle 09:16

  7. #7
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    Purtroppo l'idea che mi son fatto è che abbia rogne elettroniche persistenti, e al di là della modifica alla coppa dell'olio non sembra particolarmente robusto.
    È vero che è il motore più prestante per
    Il patrol, ma non è comunque un mostro e non so se valga la pena rischiare.
    Ma non potevano tenere il 3.3 turbo del tr, o magari il 4.2 presente in altri mercati??

    Per il resto il gr mi piace troppo..
    Ultima modifica di Franz; 06-03-2019 alle 09:43

  8. #8
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    Bhe c'è pure il benza 4500 e 4800 volendo .... e un 4200 td a trovarli
    Fossimo in Australia o Emirati arabi
    Il 4200 è anche aspirato 130 cv con 27 q.li siam punto a capo
    Ultima modifica di landcruiser18; 06-03-2019 alle 09:48

  9. #9
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    il 2.8 l'ho provato ce l'ha un amico. Motore dall'erogazione ottima per il fuoristrada ma secondo me un po' debole sopratutto ad auto carica, che ne dite? Vengo dal terracan che se schiaccio sgomma in seconda, forse lo chock potrebbe uccidermi....

  10. #10
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    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    115 cv per 25 q.li non ci si può aspettare granché
    Non ti sto nemmeno a dire cosa si potrebbe fare per dargli pepe, in modalità viaggio non toccherei nulla se non, se proprio, lavorare sul raffreddamento
    Ma siamo OT

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