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Discussione: Nuovo iscritto

  1. #1

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    Salve a tutti sono Lello ho appena acquistato il mio primo Suv....un Freelander 1 sport del 2005 82 kw 112 cv.Un po da sistemare.
    Ho già fatto vari lavoretti ,ma mi trovo in difficoltà sul particolare della centralina preriscaldamento delle candelette. Dove si trova ?
    La prima accensione va bene poi dopo un ora ad esempio che la spengo allunga molto l'accensione quasi non riesce a partire e se riesce, tira fuori fumo bianco. Il meccanico mi ha detto che potrebbe essere la centralina di preriscaldamento,ma non so dove potrebbe essere...
    qualche consiglio? Grazie...

  2. #2
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    Nov 2016
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    Ciao lello, benvenuto nel forum. Ti consiglio di aggiornare il tuo profilo con tipo di mezzo/motorizzazione/anno/luogo residenza, sarà più semplice darti consigli....
    Per quanto riguarda le tue domande, devi aprire un nuovo thread in area Veicoli-Land Rover-Freelander......Qui sei in area benvenuto...

  3. #3
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    Benvenuto! Di solito il preriscaldamento non funzionante da problemi proprio alla prima accensione a freddo...

  4. #4
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    Porova l'accensione decisa,
    quando il motore è caldo le candelette non servono.

    PS scusami gima ma non voglio sormontare.
    Solo un chiarimento a questo interlocutore-

  5. #5
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    Jan 2019
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    benvenuto

  6. #6
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    Temi, non devi scusarti di nulla, hai soltanto avvalorato quello che ho detto e che tutti sanno, a motore caldo, candelette funzionanti oppure no, non fa differenza.

  7. #7
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    Nov 2009
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    ...a parte per il WH e forse anche altri diesel moderni, che anche a caldo, nel funzionamento normale, talvolta usano le candelette di preriscaldo...

    - - - Aggiornato - - -

    Ops.... Benvenuto nel Forum!

    Abbi dubbi, ...sempre!

    "La fantasia è più importante della conoscenza. La conoscenza è limitata mentre la fantasia comprende il mondo intero."
    A.Einstein


    Andrà tutto bene!

  8. #8
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    Dec 2009
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    Uff .
    Ne x me è decisamente contrario

  9. #9
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    Jul 2017
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    Può essere che alcuni diesel moderni, utilizzino le candelette con il motore caldo... Ma non di sicuro per facilitarne l'avviamento a freddo. E tanto meno per facilitarne l'avviamento a caldo...
    Magari le utilizzano per facilitare la sostituzione delle stesse in tempi brevi...

    E se si considera un motore a iniezione diretta, senza precamera, le candelette, con clima sopra i 5....10 gradi servono ancora meno, anzi oserei dire che sono quasi un problema, perché con il loro imponente assorbimento creano un abbassamento delle funzionalità della batteria, proprio un attimo prima dell'avviamento...

    Per esperienza, direi che per un avviamento ritardato a motore caldo, bisognerebbe ricercare il problema sull'alimentazione del gasolio oppure qualche sensore elettronico... Ma di certo non nelle candelette che in quel momento sono completamente inutili.

  10. #10
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    x un inesperto gima ..

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