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Risultati da 1 a 10 di 36

Discussione: Consiglio x assetto

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  1. #1
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    Feb 2019
    Fuoristrada
    Renegade Longitude 4x4
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    Albisola Superiore (prov. SV)
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    4

    Predefinito Consiglio x assetto

    Ciao a tutti sono nuovo nel gruppo ho una Renegade Longitude ho bisogno di qualche consiglio : sono appassionato di bosco vorrei rialzarla di 3/4 cm ma parlando con il mio meccanico dice che potrebbero crearsi dei problemi nei sistemi elettronici che gestiscono la stabilità e anche mettendo una gomma con la spalla più alta ci potrebbero essere problemi anche con ABS , qualcuno che frequenta il gruppo ha provato a modificarlo in questo senso cosa mi consigliereste ??! Grazie

  2. #2
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    Dec 2011
    Fuoristrada
    SSANGYONG RODIUS,TERRACAN
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    Trieste- Plemet/Bretagne
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    Rialzarla come dice il mecca è difficile.
    E' una macchina che nasce per percorsi di fuoristrada leggero.
    Prima cosa ti considererei di valutere "il Bosco".
    Vi puoi trovare delle insidie notevoli,(solchi profondi,fondi scivolosi,pietroni,dossi,pendenze laterali ecc.)
    Non so se hai già conoscenza del mondo fuoristrada od il tuo è un primo approccio.

    E' come quando si va in montagna:
    Tutti studiano la performance degli scarponi, della giacca tecnica.
    Quasi nessuno legge le Isoipse della carta,il tipo di terreno che si va ad attraversare.Nessuno si porta gli occhiali da vista di ricambio.

    Hai trovato un bravo mecca, che non vuole spillarti soldi.
    Piccoli passi nel bosco,un po' di fango, qualche schizzo.

    poi se ti piace davvero, resta qua.
    Ti racconteremo tutto noi.
    bertus

  3. #3
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    Nov 2009
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    WJ 4.7 V8 HO m.y. 2002
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    Ciao Oscar, benvenuto nel Forum.

    qua nessuno ha la tua macchina, e un utente che si era affacciato tanto tempo fa, con la stessa domanda, poi è sparito.
    A parer mio, la tua è una macchina che nasce per rimanere come nasce, quindi va usata per quel che può fare.

    "appassionato si bosco" dice tutto e dice niente, forse se spieghi meglio possiamo dirti di più.

    Abbi dubbi, ...sempre!

    "La fantasia è più importante della conoscenza. La conoscenza è limitata mentre la fantasia comprende il mondo intero."
    A.Einstein

  4. #4
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    Apr 2018
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    Iveco massif
    Città
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    Ciao, sinceramente non capisco perché rialzare la macchina debba creare problemi di conflittualità con l'elettronica, o perché gomme a spalla più alta interferiscano con l'abs.
    Però, a di là del discorso "legalità" specie per quanto riguarda le gomme, concordo con mak: penso che faresti di gran lunga meglio a tenere il veicolo originale

  5. #5
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    vedi firma sotto! :)
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    Sąmątørzä (TS)
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    @ franz: con un 4x4 normale avresti ragione. Ma la fiat pippo è gia una 500 superpimpata cui si stacca da terra il culo nelle frenate violente. Figurati con gomme a sezione alta ed assetto più alto...
    Pasticciarla ulteriormente significa renderla peggiore su strada e per i suoi limiti strutturali non la fai di certo diventare un fuoristrada. Anzi peggiorando ancora gli angoli delle sospensioni l'escursione rischia di divenire nulla e la cinematica totalmente fragile!
    Ps. Per non riaprire la polemica ...Evitiamo di postare gia noti video e foto di th ''superpippo'' preparate... su percorso ''pubblicitario''
    Ultima modifica di Marco; 09-02-2019 alle 08:34
    Felice possessore di Sportage 2.0 cabrio , offro da bere a chi incontro con un' auto come la mia, il che non capita mai

  6. #6
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  7. #7
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    E a parere mio dobbiamo accettare anche l'esistenza di questi piccoli quasi fuoristrada, se continuiamo a maltrattarli non riusciremo mai a farci una cultura...

    Poi alla fine é sempre un 4x4... chi lo possiede avrà comunque bisogno di confrontarsi con altri... Perché non lasciare spazio anche a loro?

    Senza offesa e senza polemica per nessuno, ma soltanto come esempio, il nuovo gc... Quanto vero fuoristrada hard possono sopportare?

    Eppure qui sul forum esiste una piccola comunità in cui si scambiano opinioni. Perché non lasciare attecchire anche una piccola comunità di fiat pippo?

  8. #8
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    Jul 2017
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    Città
    Sud Sardegna
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    Cerca un kit di tamponi pronto e mettilo su...

    Solleva qualche centimetro e come i cacciatori, fungaioli, cercatori di asparagi...passi in modo un po' più tranquillo dove prima facevi fatica e toccavi il fondo, ovviamente niente a che fare con il fare fuoristrada impegnativo.

    Poi però, fai nuovamente confidenza con la nuova impostazione del mezzo su strada e percorsi veloci, perché sollevando tutto cambia e ci vuole un'altro modo di guidare, più lento più attento... Quando la coperta é corta, decidi tu cosa vuoi coprire, andare un po' meglio nei boschi e andare un po' più lento e attento su asfato oppure lasciare tutto così com'è?

  9. #9
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    Nov 2009
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    WJ 4.7 V8 HO m.y. 2002
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    Milano
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    9,829

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    Altrimenti puoi valutare questo sistema: https://www.spaccer.com/it_IT/sistema/sistema.html

    Abbi dubbi, ...sempre!

    "La fantasia è più importante della conoscenza. La conoscenza è limitata mentre la fantasia comprende il mondo intero."
    A.Einstein

  10. #10
    Iscrizione
    Sep 2018
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    Hyundai terracan 2900 crd
    Città
    Vigo di Fassa
    Messaggi
    273

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    Oscar salve, dico la mia anch' io se non ti dispiace. Stando che tu accetti il rischio di gomme non omologate, oltre a queste valuterei un tampone di rialzo simile a quello montato sulle auto che si equipaggiano expost con impianto a metano, e se a questo associ degli ammortizzatori destinati ad una versione con meccanica piú pesante o ad una eventuale versione commerciale (se esistente) non guadagneresti in altezza, ma avresti un pó piú di resistenza alla compressione. Cosa da poco, certo, ma probabilmente sufficiente a darti i 3/4 cm date auspicati.

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