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Discussione: Problema cambio automatico pajero sport

  1. #11
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    Apr 2013
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    Ciao, anch’io ho un Pajerino Sport V6 che mi fa la stessa cosa, cioè da fermo, freddo o caldo che sia, mi tarda un attimo a mettere la D dalla P. Il mio ha 160k km, e’ con me da circa 100k km, ha avuto l’olio trasmissione cambiato un paio di volte almeno, e me lo ha sempre fatto / fa.
    Sembra quasi un ritardo dovuto a come la trasmissione è stata progettata.
    Ciao

  2. #12
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    Nov 2016
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    Ciao zibello, sarebbe stato utile avere il riscontro da chi ha aperto il thread (danypro).....ma purtroppo, come troppo spesso accade, chi apre il 3d, fa domande e ottiene risposte, poi puntualmente svanisce nell'universo .... senza più far sapere se ha risolto, non risolto, bruciato l'auto o venduta.....pazienza..

  3. #13
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    intervento O.T. ... ma il problema è comune a molte aree 'veicoli' del Forum

    è incredibile come molte persone non si rendano conto che nel momento in cui aprono un thread per un problema, il loro contributo finale è quello che conta e che arricchisce quello stesso Forum. Sia che abbiano risolto con l'aiuto delle risposte ottenute, sia che (e forse anche di più) abbiano risolto da se stessi o in una officina.

    Scusate l' OT.

  4. #14
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    Inoltre, aggiungerei, che solo per educazione nei confronti di chi risponde (e le risposte ci sono SEMPRE) , sarebbe utile dare un cenno di vita, battere un colpo....accendere un cero a Lourdes...

  5. #15
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    Sull'ultima non sono d'accordo [emoji16]

  6. #16
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    Nov 2016
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    Scusami cero, non volevo scioglierti a Lourdes...

  7. Predefinito Pajero sport cambio auto

    salve a tutti ragazzi! Anch’io ho un pajero sport 3000 v6, e del 2000 anche il mio con oltre300mila kilometri anch’io ho il problema sopra descritto e cioè da freddo passando da P a D o R a volte non ingrana la marcia o addirittura la lascia una volta inserita. Il problema però lo fa soltanto a macchina fredda la mattina sopratutto poi non c’è più nessun problema. Io non lo so se è un problema proprio del cambio Mitsubishi oppure l’olio si densifica a motore freddo e fatica a circolare nelle piste, detto ciò però; domani farò un cambio olio e filtro al cambio e vedremo se migliora la situazione o rimarrà tale! Ps. Il livello dellolio cambio per chi non lo sapesse si controlla aprendo il cofano dove c’è una stima poco più avanti e indietro di quella dellolio motore e riporta il livello dellolio cambio sia a freddo che a caldo

  8. Predefinito

    Comunque ho capito è scoperto che quando si parte a freddo specialmente la mattina è meglio far fare un giro almeno a tutte le marce da fermo, così l’olio entra in bene in tutte le piste e non salta è lascia più le marce

  9. #19
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    Nov 2016
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    Si ma non è sicuramente normale....hai fatto il cambio olio?


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