Salve, stavolta scrivo in merito ad un'incertezza riguardo la pompa di depressione servofreno attaccata all'alternatore.
Mi son offerto di aiutare un amico che possiede un l200 che da qualche giorno non ricarica la batteria. Il quadro non segnala anomalie consuete come quando l 'alternatore non funziona, ma il tester registra un calo e non un aumento di voltaggio, quando la macchina è in moto.
La questione , sperando di non smontarlo per nulla, è se deve vuotare l'olio motore o se può scollegare i tubi dell'olio senza fuoriuscite.

Ps anni fa l'avevo tolto al pajero ma ho sto ricordo di non aver tolto l'olio
grazie fin d'ora