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Risultati da 1 a 10 di 138

Discussione: hilux serie 8..no ho capito una mazza

  1. #1
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    Predefinito hilux serie 8..no ho capito una mazza

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    ..figo,non ci ho capito niente..
    4wd easyswitch,diff anteriore sconnesione automatica ADD,ABSconEBD+BA,differenziale bloccabile elettricamente,controllo elettronico della trazione A-TRC,con funzione LSD,VSC,TSC,HAC.
    ..mi aiutate a capirci qualcosa?

  2. #2
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    Meglio non capirci niente.
    Buona parte delle persone girano la chiave e vanno.
    Basta sapere che nulla rimpiazza il triplo blocco dei differenziali.

  3. #3
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    ..e grazie..dai seriamente..specie vorrei capire l'add su cosa interviene..se vero come detto dal venditore che si puo' utilizzare il 4wd su asfalto che tanto ci pensa lui..come funziona sto blocco elettronico e' effettivamente un blocco 100% al posteriore e non ho capito se viene simulato un sistema lsd con il suo sistema di trazione A-TRC.
    ..se no potrei pensare ad un trapianto dei miei ponti land super rinforzati e bibloccati e con quel che resta del def ci faccio una compostiera hippy..dai su..

  4. #4
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    4wd easyswitch: 4x4 inseribile con un interruttore
    diff anteriore sconnesione automatica ADD: blocco-sblocco automatico dei mozzi anteriori
    ABSconEBD+BA: abs, spero non sia necessario spiegare, con un ripartitore di frenata elettromeccanico
    differenziale bloccabile elettricamente: di nuovo, spero non sia necessario spiegare
    controllo elettronico della trazione A-TRC con funzione LSD: simula il blocco anteriore frenando una delle ruote che girano a vuoto
    VSC: controllo di stabilità alias esp
    TSC: boh googla
    HAC: hill descent control.. se lo attivi dovrebbe aiutare in discesa frenando da solo, ma come tutte le robe elettroniche, meglio evitare e fare da solo

    bastava googlare..

    se vero come detto dal venditore che si puo' utilizzare il 4wd su asfalto che tanto ci pensa lui
    serio??
    è un part time

    come funziona sto blocco elettronico e' effettivamente un blocco 100% al posteriore
    sì il fatto che sia elettronico significa che puoi attivarlo con un pulsante.. nient'altro

    non ho capito se viene simulato un sistema lsd con il suo sistema di trazione A-TRC
    sì, solo all'anteriore, e forse, ma non ne sono assolutamente sicuro, anche al posteriore se il blocco è disinserito

  5. #5
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    ..grazie la prossima volta googolo.

  6. #6
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    Da quel che so io, il sistema ADD, e' un sistema che non fa girare l'albero di trasmissione anteriore quando si viaggia in 2wd, ma girano solo i semiassi. Permettendo di risparmiare carburante, e non facendo ruotare inutilmente i componenti possibili.
    In 4wd e' un part time a tutti gli effetti.

  7. #7
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    ..quindi non sgancia i mozzetti?
    ..nel gimmmie part time che avevo in 2wd liberava l'albero anteriore e sganciava i mozzi.

  8. #8
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    Il differenziale posteriore e' un Limited Slip Differential, (slittamento limitato) con A TRC che io leggo come ACTIVE TRACTION CONTROL, che fa il suo lavoro anche in 2wd, con attuatore elettrico ma bloccaggio al 100%.
    Sui mozzi... Non sgancia nulla. I semiassi girano sempre e comunque.

  9. #9
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    al posteriore, avevo letto blocco differenziale 100% e basta.. ma quindi cos'è un lsd bloccabile al 100%?

  10. #10
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    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    Come nei Mitsu, dipende dalla versione. In passato sull'hilux hanno fatto versioni solo con blocco, solo con lsd, e con lsd e blocco.
    Il mio L, non ha il blocco, ma ha un lsd abbinato all'ATC.
    La versione senza ATC e ASC, ha il blocco al 100% abbinato al differenziale LSD hibrid torsen.

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