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Discussione: Migliorie, aggiornamenti e manutenzione Iveco Massif

  1. #11
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    Hai ragione massimo... Seeeee er mejo.... Il più ignorante però sì
    Non so se posso correggere io o deve farlo un mod

  2. #12
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    Non credo.....ma vedrai che appena mak_v8 o Marco vedono, poi correggono....

  3. #13
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    Franz siamo in tanti a possedere ed utilizzare un Massif Campagnola di Iveco - presto news

  4. 17-02-2019, 10:09

    Motivo
    Post di carattere pubblicitario.

  5. #14
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    ho ritirato stamattina il massif dopo due settimane (veramente troppe...) di ricovero in officina...
    lo avevo portato per una fuoriuscita di grasso dai mozzi avm, ebbene si trattava solamente di una vite che si era allentata; avendo paura di spanarla, perchè comunque durissima da rimuovere, ho portato la macchina in officina approfittandone per altri lavoretti.

    sistemati i mozzi, ho fatto cambiare le boccole delle balestre anteriori (precedentemente già fatte le posteriori), responsabili di qualche colpetto secco (toc) di troppo se bagnate. un po' allarmato dai discorsi di verdemassif, ho fatto dare un'occhiata a tutto l'avantreno ma non sono stati ravvisati altri problemi a parte appunto le boccole usurate.
    sono anche stati sostituiti tutti i cavallotti delle balestre sempre sull'asse anteriore.

    poi ho fatto installare in plancia un comando per l'attivazione manuale dell'elettroventola.

    infine un ingrassaggio generale.

    son rimasto stupito dal quantitativo di ore di manodopera necessarie per il lavoro sulle balestre... ma vabbè, spero proprio che sia un lavoro da non ripetersi più almeno per i prossimi 100000 km.
    ho dovuto"stare addosso" al titolare dell'officina per farmi consegnare la macchina in tempo per domani... che ci saranno non so quanti quintali di legna da andare a prendere
    Allegato 7603Allegato 7604Allegato 7605Allegato 7606Allegato 7607

  6. #15
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    Hai visto che scalino hai sui dischi dei freni?
    Ti avevo detto che il grasso era un trasudo.
    Il disco è al traguardo, fai attenzione. Ma il mecca non ha visto?

  7. #16
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    Grazie della dritta bertus... Ma ti sembrano davvero così messi male?
    Io non vedo niente di particolare...

    Ps l'albero era marcio... Trainato fuori dal giardino con corda navale e via...
    In cambio però mi ha regalato alcuni quintali che aveva

  8. #17
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    @Franz.....c'è sempre il freno motore.Anche quello è una risorsa.Mi ricordo che Temi disse che lui, non frena mai.Va solo di freno motore.Il Massif dietro ha i tamburazzi, vero?

  9. #18
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    Bisogna secondo me cambiare i dischi.
    Sulla testa del disco ci dovrebbero essere tacche o numeri di riferimento al livello di usura.
    Dalla foto lo scalino sembra profondo,il disco consumato dissipa male e se è autoventilante rischi la formazione di microcrepe che danneggiano il gruppo pinza pastiglie e creano frenata instabile.
    Comunque io ho visto solo la foto,già un buon gommista ti sa dire meglio.Portati un calibro.Sul libretto um. dovresti avere le misure limite.
    Altrimenti fai tre foto chiare del disco e manda qua ed a Verdemassif.
    Ciao!

  10. #19
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    @sturmo no dischi anche dietro

    @bertus complimenti per l'occhio... Alla faccia che dici di vederci male! Ho controllato e in effetti c'è un certo scalino. Causa cerchi in ferro non avevo mai notato la cosa, grazie. Quelli dietro invece sono a posto.

  11. #20
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    Sul disco normalmente è stampigliato lo spessore minimo ("min thikness xx,xx mm") se lo spessore è maggiore stai a posto, se minore devi cambiarli.
    Se guardi sui ricambi on-line, spesso indicano lo spessore da nuovi e lo spessore minimo.

    Abbi dubbi, ...sempre!

    "La fantasia è più importante della conoscenza. La conoscenza è limitata mentre la fantasia comprende il mondo intero."
    A.Einstein

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