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Risultati da 1 a 7 di 7

Discussione: Jeep Scrambler 2019

  1. #1
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    Come accennato nel thread "scatole cinesi", è in cantiere il nuovo scrambler. È senz'altro basato sul jl.
    Cosa ne sapete? Sui forum usa se ne parla da tempo ma non trovo informazioni certe.

    -dovrebbe montare senz'altro il 3.6 pentastar, c'è anche chi dice il 3 litri diesel che molti aspettavano sul jl ma che poi non si è visto
    -i ponti dovrebbero essere gli stessi del jl, cioè i Dana m210 (o m185) e m220 rispettivamente davanti e dietro. Ma non si capisce se sono simili al d44, migliori , peggiori... Sento dire che le c-clips son migliorate.. ma se non ricordo male Dirty era scettico sui ponti del jl... Non ricordo bene onestamente
    -secondo anche se è un pickup avrà le molle anche dietro, ma il ponte anche davanti
    -nonostante sia un pickup, tutti di aspettano doti di traino non superiori al jl
    -dovrebbe uscire nelle tre versioni sport, Sahara è rubicon
    -secondo me costerà una fucilata!!

    Detto ciò, me lo immagino un pickup orientato al tempo libero e non al lavoro.
    In poche parole, non penso sarà nulla di diverso da un jl col cassone.

    Chi ne sa di più?

  2. #2
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    Anche io vedendo la fama del JL originale... (telaio- peso -ponti -motori alfa giulia) immagino un pick up vocato a trasportare i gonfiabili gonfiati sulle spiagge. Che costa un botto iniziale e per farlo camminare decentemente nello sconnesso, un ulteriore botto finale.
    Spero di sbagliarmi alla grande.
    Me ne dispiaccio perché esteticamente a me piacciono, sia il JK che il JL ancora di più... ed a seguire anche lo scrambler. Hanno un fascino pazzesco, ma sembrano essere di vetroresina

  3. #3
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    Condivido Ciriaco, in tema di pick-up se usati per lo scopo per cui sono costruiti la robustezza e la longevità dei componenti siano la base di partenza. I vari l200 o toyota negli anni passati hanno dimostrato di avere un giusto compromesso fra prestazioni fuoristradistiche, confort e utilizzo lavorativo..tantè nel mondo se ne trovano a iosa.Come si diceva anche in altri tread buona parte dell'utenza odierna utilizza questi mezzi per puro cazzeggio, riempiendoli di tutti quei "fronzoli" estetici che fa tanto figo ma di sostanza se ne vede ben poca!!!!

  4. #4
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    Beh dai se montano il 3000 non è un brutto motore... è l'ecodiesel che sta sul RAM, ha più coppia anche del 5.7 hemi.. però è veramente troppo spinto per un fuoristrada. In ogni caso secondo me va a finire come sul jl, non lo metteranno

    - - - Aggiornato - - -

    Quanto ai ponti Dana di cui sopra, son proprio curioso di saperne di più

  5. #5
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    Il 3000 diesel lo vedo un sogno... con tutta sta guerra al diesel... Ma mai dire mai...

    Vedo più il 3.6 benzina gpiellizzato ed ibritizzato nel futuro... ho questo brutto presentimento...

  6. #6
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    ed eccolo qua... ma non si chiamerà scrambler bensì gladiator... in pratica un unlimited cassonato
    https://www.jeep.com/gladiator.html

    avrà dana 44 davanti e dietro, e mi sembra molle anche dietro, niente balestre.
    pick up da divertimento; vantano una portata "best in class" di 1660 libbre (circa 750 kg) ma è di gran lunga più bassa dei "nostri" pick-up mid size, che viaggiano tutti intorno alla tonnellata!

    adesso devo capire se l'allestimento rubicon avrà il riduttore rock trac come sul wrangler normale (non è chiaro) e se monterà o no l'ecodiesel da 3 litri..

    - - - Aggiornato - - -

    ed eccolo qua... ma non si chiamerà scrambler bensì gladiator... in pratica un unlimited cassonato
    https://www.jeep.com/gladiator.html

    avrà dana 44 davanti e dietro, e mi sembra molle anche dietro, niente balestre.
    pick up da divertimento; vantano una portata "best in class" di 1600 libbre (circa 750 kg) nella versione base e più leggera (che ovviamente è quella con la portata maggiore) ma è di gran lunga più bassa dei "nostri" pick-up mid size, che viaggiano tutti intorno alla tonnellata!

    adesso devo capire se l'allestimento rubicon avrà il riduttore rock trac come sul wrangler normale (non è chiaro) e se monterà o no l'ecodiesel da 3 litri..



    ecco qui
    https://www.autoblog.com/2018/11/28/...#slide-7476282

    dice che monterà anche il 3000 diesel probabilmente nel 2020... mah... non so se mai si farà davvero. poi 600 nm di coppia (!!) mi sembrano francamente tanti sia per i dana 44 sia per il cambio, tarato per ora sul 3.6 pentastar che ha si tanti cavalli ma non è un mostro di coppia
    Ultima modifica di Franz; 18-12-2018 alle 12:08

  7. #7
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    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    Ma non c'è la versione "single cab" con cassone lungo....una buona fetta di persone che usano i pickup non se ne faranno niente....è inutile che mettono le foto con sopra i cross, senza poter nemmeno chiudere il cassone, con tutta la roba che deve per forza essere legata o bloccata in qualche modo...boh, secondo me potevano farlo anche "single cab...diventerà il pickup dei "fighetta"

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