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Discussione: INAUDITO: modificare l'intaglio dei tasselli

  1. #1
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    Predefinito INAUDITO: modificare l'intaglio dei tasselli

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    Avrete senza altro visto i veicoli da EXstresSTREAMs in qualche filmato con le gomme caciottone da 9.00 ex michelin militari, il cui disegno tipo "simex centipede" non risulta ignorante abbastanza per combattere i più abbienti concorrenti con le Maxxis ( o presunte tali) ... che si risolvono a tagliare delle file di tasselli centrali, uno a dx e uno a sn, o addirittura tutta una o tutte e due. Idem con i tasselli laterali "PICCOLI" del disegno simil Super Swamper.

    La cosa buffa è che su alcune gare di offroad poi ancora scrivono in regolamento "non sono ammesse le gomme da trattore". Ah.

    Altresì vi sarà nota la pratica di ripristinare il battistrada dei pneumatici REGROOVABLE da camion, dove la carcassa ha uno spessore volutamente abbondante, ma l'intaglio del battistrada non è molto profondo per migliorare la stabilità sotto carico. Reintagliando il battistrada si protraggono le caratteristiche di tenuta, allungando la vita del costoso componente. Immagino che prima di arrivare alle tele, ci sarà uno strato di gomma colorata che una volta raggiunta indica, finito anche questo battistrada, le puoi buttare.

    qualcuno avrà postato forse in "vedere per credere" de il redneck di turno che "rinnova" anche le gomme da gippone ignorante con la motosega... https://www.youtube.com/watch?v=LLChSzzavfY ma non è qui che voglio arrivare...


    in ambito più pistaiolo ho visto questo video e ne son rimasto inpnotizzato...




    nanache a dirlo in Russia rifare gli intagli di gomme 8.40 per le uaz da carico per farle da fango/neve con strumenti da taglio di ogni genere è all' ordine del giorno...

    Non dico di "rovinare" delle gomme nuove , ma in alcuni casi, si potrebbe tetstare qualche esperimento.

    ===_çoooo
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  2. #2
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    ..che fai i titoli clickbait?

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    Il mio mecca corre nel campionato italiano trial 4x4 e regionali con le 9.00/16 intagliate
    Praticamente la fila centrale è mancante
    Noto però battendo più il trial ultimamete che è pratica usata
    Io avevo fatto intagliare le 34 interco ltb e un filo era migliorata la motricità

    Allegato 7205
    Ultima modifica di landcruiser18; 13-12-2018 alle 19:16

  4. #4
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    Nooo problemm qui si aggiusta tutto:
    https://m.youtube.com/watch?v=d_1DMlQmpTI

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    Quel redneck è sublime

  6. #6
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    anche i russi come scultori non scherzano... http://izhevsk4x4.ru/forum/index.php?topic=5766.75

    - - - Aggiornato - - -

    "Officine del disagio" siamo medi proporzionali con la Bugatti... non so Boris qua quante ne abbia gia fatte, ma coordinazione occhio-mano livello robot industriale!!!


    ===_çoooo
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  7. #7
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    Gomme lissie..super lissie..NO PROBLEMA, piccolo attrezzo grande risultato..così il coperton ti dura altri 5 anni!!!
    https://www.youtube.com/watch?v=dlDsRw5d87o
    до свидания...dasvidania!!!

  8. #8
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    Ciao ragazzi...non esiste un unico regolamento per tutte le categorie....sono latitante dalle gare da molti anni... Ma era ammesso intagliare le gomme solo nella categoria prototipi....io avevo quell'attrezzo ....lo comprai per cercare di sfruttare al massimo le bogger da 37 che avevo...ma visto che poi non le avrei potute usare nella categoria preparati...lo vendetti a un amico....comunque si trova facilmente...io lo comprai da l'ex az car lazio che vendeva tutto per le competizioni di rallye e go kart ;-)

    Comunque nella categoria preparati non erano ammesse nemmeno le 9 16 cross....

  9. #9
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    Le 9.00/16 ricoperte le usano in pochissimi
    Son tutti di maxxiss gomma pane

  10. #10
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    land @ bhe ad oggi si.... ma 10 12 anni fa non esistevano nemmeno le trepator

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