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Discussione: ammortizzatori gas o idraulici

  1. #1
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    Jan 2018
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    Pajero v20 2500 del 2004
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    Predefinito ammortizzatori gas o idraulici

    buon pomeriggio a tutti, grazie per tutti i suggerimenti che ogni volta ricevo dalla vostra esperienza.
    questa volta ho un quesito da porvi , se cosi si può definire: dovrei sostituire gli ammortizzatori al mio pajero, che ricordo è un v20 2500 immatricolato nel 2004, innanzitutto non riesco a capire che tipologia monta di serie se a gas o idraulici e poi eventualmente voi che mi consigliate calcolando che non intendo montare un kit rialzo

  2. #2
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    A prescindere dal mezzo, penso sia meglio capire che tipo di ammortizzatori servono a te.

    Quelli ad olio, sono di solito un po' più morbidi, e non hanno una precarica di pressione a gas, come appunto quelli a gas...

    L'ammortizzatore fa molto ma é soltanto una parte della sospensione, che é composta dalla molla/balestra, che si fa carico di tutto il peso del mezzo e dell'ammortizzatore, che si occupa soltanto di smorzare le oscillazioni.

    Se racconti che problemi lamenti, si può capire se é causato dagli ammortizzatori ormai andati oppure da qualcos'altro...perché anche se non sarà magari il tuo caso, ma molti restano delusi dopo la sostituzione degli ammortizzatori, perché non riscontrano quasi nessuno beneficio.

  3. #3
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    Ciao automag
    Se ho ben capito non ti serve un kit di rialzo per tanto presumo e nel caso correggimi se sbaglio manterresti l'assetto che ha di serie.
    A questo punto è doveroso sapere se il tuo è la versione GLS che ha la regolazione tramite l'apposito tasto della rigidità degli ammortizzatori.
    Se hai questa regolazione dovresti montare sempre ammortizzatori che hanno tale regolazione. Nulla ti vieta di montare quelli senza questa regolazione perdendo un plus che su strade asfaltate con curve fa la differenza perché si riducono beccheggia e imbardata.

    Ora venendo alla domanda se olio o gas va detto che quelli a gas non risentono delle variazioni climatiche in pratica sia in inverno che in estate si comportano sempre allo stesso modo. Mentre quelli a olio in inverno per i primi km rimangono più frenati perché l'olio risulta più denso in seguito al freddo ma che dopo svariati km quando si riscalda funziona perfettamente.
    Detto questo personalmente preferisco di gran lunga quelli a gas dove mantengono le loro caratteristiche anche se sollecitati oltre modo a differenza di quelli a olio dove basta che uno perda leggermente per vanificare il buon funzionamento.
    Solitamente quelli a gas durano anche di più di quelli ad olio sempre a parità di condizioni di impiego.
    Sperando esserti stato di aiuto
    Gianluigi

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