Iscriviti alla newsletter di Fuoristrada.it:  


Pagina 2 di 49 PrimaPrima 123412 ... UltimaUltima
Risultati da 11 a 20 di 485

Discussione: Golden Eagle da viaggi

  1. #11
    Iscrizione
    Dec 2011
    Fuoristrada
    SSANGYONG RODIUS,TERRACAN
    Città
    Trieste- Plemet/Bretagne
    Messaggi
    3,315

    Predefinito

    Traction 4x4
    www.traction4x4.it

    preparazioni ed accessori
    Non sono Jeeper,ma il tuo discorso mi sembra strano.
    Hai appena comprato l'auto,e non una qualsiasi.Nuova.In garanzia.Gruppo Fiat.
    Se trafugni,la prima cosa che rompi di sicuro è la garanzia.
    La Tunisia non è la Tanzania,andresti su strade di uso comune,e se vai a vedere qualche luogo con percorsi fuoristrada vai con la guida.Anche perché la fretta non è mai amica di nessuno.
    bertus

  2. #12
    Iscrizione
    Apr 2018
    Fuoristrada
    Iveco massif
    Città
    Ferrara
    Messaggi
    1,897

    Predefinito

    Eh sì, ha ragione Bertus... Non dimentichiamo la garanzia...

    @landcruiser ne approfitto scusa... parli di intubare i ponti affinché non si pieghino.. addirittura? Ma li consigli per quei ponti in particolare (specie il Dana 30) o per chiunque affronti un viaggio africano?

  3. #13
    Iscrizione
    Jul 2010
    Fuoristrada
    toyota lj70 ‘86
    Città
    Pavia
    Messaggi
    4,039

    Predefinito

    @ Franz
    Da quel che ho “imparato” i ponti dana 30 e 44 anteriori non sono in senso assoluto delicati a rischio rottura (piegatura) quando sono installati sulle serie precedenti yj (30) e tj (30/44), ma risultano “fortemente” a rischio sui jk per via della massa del jk.
    Diciamo che è vivamente consigliato sui jk
    I costi comunque non sono esagerati, tocca solo trovare uno bravo.
    Un jk lungo accessoriato pesa almeno 25 q.li vs 1500/1700 q.li yj/tj fai i tuoi conti ...
    Semmai Dirty interverrà ci darà maggiori e precise info.

    Gli unici ponti a rischio erano quelli degli hdj80 per i quali venivano fatti dei fazzoletti di rinforzo
    Anche in questo caso per via dei pesi e di utilizzo pesante

    Comunque quando correvo avevo rinforzato i ponti samurai, ma li ci saltavi ...
    Ultima modifica di landcruiser18; 30-11-2018 alle 10:36

  4. #14
    Iscrizione
    Nov 2010
    Fuoristrada
    Maverick 2.7TD, Rav4 2.2D
    Città
    Abruzzo
    Messaggi
    1,218

    Predefinito

    in effetti quoto mak.....se la macchina non sembra adeguata al tipo di utilizzo perchè è stata scelta?
    non era meglio a stò punto prendere un Rubicon?
    oppure partire col "fido" K uscendo da casa quando possibile!!!

  5. #15
    Iscrizione
    Mar 2004
    Fuoristrada
    Jk unlimited - KZJ 70
    Città
    Milano
    Messaggi
    7,359

    Predefinito

    La domanda è più che lecita, volevo un euro 6 per poter avere un lungo su cui investire e godermelo un po' di tempo.

    Un Rubicon JK nuovo non l'ho trovato "comodo" (vicino a casa, in tempi veloci, etc, sono molto pigro ed ho poco tempo) e poi preferisco un riduttore più lungo quindi conterei di tenere quel riduttore e lavorare sui ponti.


    Ciao Daniele, si sono Giorgio, piacere di rileggerti.

  6. #16
    Iscrizione
    Jul 2010
    Fuoristrada
    toyota lj70 ‘86
    Città
    Pavia
    Messaggi
    4,039

    Predefinito

    Eddai Giorgio bentornato !!!
    Frequenti la creme della creme del fuoristradisti extreme e chiedi a noi pivelli ?
    Prof Dirty ti risponderà ....

    Però l’aquila sul cofano è veramente da gringo con la Fuego tuning !!!
    Sarai deriso da tutto il gruppo, propongo una fonata da carrozziere per eliminare il rapace o passare allo step successivo con neon, volante in pelo, rosari allo specchietto retrovisore, leva cambio con teschio ...

  7. #17
    Iscrizione
    Dec 2011
    Fuoristrada
    SSANGYONG RODIUS,TERRACAN
    Città
    Trieste- Plemet/Bretagne
    Messaggi
    3,315

    Predefinito

    Sono giustamente pivello ed incompetente,e non ho ma viaggiato in Africa.
    Ma vedo la gente del posto(su YouTube) che gira ogni giorno con auto normali,sia pick up
    che berline,fuoristrada datati e recenti e,praticamente nessuno super preparato.
    Teniamo pure conto che VIVONO la.
    Se tocchi l'impianto elettrico(verricello,fari),la telaisica,(molle,trasmissione)la garanzia DECADE.
    Poi,se tutte queste migliorie ti fanno da coperta di Linus il mio discorso è irrazionale.

  8. #18
    Iscrizione
    Mar 2004
    Fuoristrada
    Jk unlimited - KZJ 70
    Città
    Milano
    Messaggi
    7,359

    Predefinito

    Ciao Bertus,
    hai parzialmente ragione, la gente del posto utilizza mezzi diversi perché fa cose diverse, non vanno tra le dune (e ci considerano un po' pazzi a farlo) o nel deserto se non sono nomadi ed in questo caso ci vanno a piedi.

    Le guide ci vanno per lavoro ma se le porti dove i mezzi preparati viaggiano quasi tranquilli le devi tirare a ogni duna.

    Io sono un super pivello ma nel deserto a giocare ci sono andato ormai un bel po' di volte negli ultimi 13 anni, senza migliorie ti diverti un gran poco e diventi una zavorra per tutti gli altri (che devono tirarti molto spesso, magari in posizioni scomodissime dove rischiano di ribaltarsi o di infognarsi a loro volta).

    L'altezza da terra per la scocca è la prima cosa, se no son smusate e sculate ogni due per tre, le gommone servono per alzare i ponti, altrimenti quando hai scavato anche poco e sei appoggiato sui ponti tirarti fuori diventa un delirio.

    Lo snorkel lo vedo più importante in primavera, per far respirare aria fresca al motore, a cavallo di capodanno per ora ci rinuncio.


    Quello che mi piacerebbe è ricevere suggerimenti specifici sulla preparazione del JK, magari da parte di qualcuno che l'ha usato per andare anche solo a Ain Ouadette, magari in 4.

    Comunque grazie mille a tutti quelli che contribuiscono.

  9. #19
    Iscrizione
    Jul 2010
    Fuoristrada
    toyota lj70 ‘86
    Città
    Pavia
    Messaggi
    4,039

    Predefinito

    Giorgio non so in che rapporti sei con Paolino, ma ha tra l’altro appena montato i ponti jk 44 rinforzandoli, sul tj
    Per i rinforzi e dove ha acquistato le varie componentistiche tra i conoscenti mi pare tra i più validi

  10. #20
    Iscrizione
    Oct 2007
    Fuoristrada
    Pajero 2800 GLS
    Città
    San Giovanni Rotondo
    Messaggi
    388

    Predefinito

    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    ...il sogno inizia nel garage sotto casa. E' indubbia la voglia di preparazione e personalizzazione del proprio fuoristrada, specie quando vi è la possibilità di viaggi in zone lontane sia europee che ,sopratutto, africane.Il mondo delle 4x4 è pieno di attrezzature e componenti varie da installare per il nostro piacere sia di guida che visivo(l'occhio vuole la sua parte)...ma quante di queste cose sono veramente utili per l'utilizzo, anche nei viaggi lontani, del nostro fuoristrada? Un operatore del settore( tour operetor e guida fif) ha stilato una lista di accessori da installare sul fuoristrada per i viaggi ,africani e non, suddividendoli in: dotazione indispensabile, accessori utili, superflui, inutili e modifiche dannose. Al di là della lista quello che veramente conta è la propria esperienza, che volta per volta ti fa rendere conto di ciò di cui si ha realmente bisogno e sopratutto a fare la differenza non è lo snorkel, le gommazze o il verro ma il "pilota"....Buon Viaggio!!!

Pagina 2 di 49 PrimaPrima 123412 ... UltimaUltima

Discussioni Simili

  1. viaggi per deserto
    Di desertakakus nel forum 4x4
    Risposte: 2
    Ultimo Messaggio: 15-08-2018, 14:21
  2. Dilemma 4x4 e viaggi
    Di Disperso nel forum 4x4
    Risposte: 2
    Ultimo Messaggio: 18-01-2017, 18:09
  3. [OFFRO] CERCHIONE 15 X 8 GOLDEN EAGLE triangolini originali
    Di BUL 82 nel forum Accessori e Ricambi
    Risposte: 0
    Ultimo Messaggio: 05-12-2016, 22:26
  4. Ranger/BT50 per viaggi?
    Di enricof74 nel forum Ford
    Risposte: 5
    Ultimo Messaggio: 31-10-2014, 21:14

Segnalibri

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •