Rialzare xj...dubbio

[Deizone]

Buonasera a tutti. Ho deciso che è il momento di portare la chero ad una altezza degna della sua grandezza. Tra vari forum amici e conoscenti mi trovo in contrasto sul da fare. Ho adocchiato un lift kit della rough country 3” che come marchio è un low cost del settore. Faccio uscite non estreme ma non voglio accontentarmi di un body lift con tamponi.
Il kit comprende:

2 molle anteriori
2 balestre posteriori complete di boccole
4 ammortizzatori a gas serie N.02
2 bracci anteriori inferiori completi di boccole in poliuretano
staffe rilocatori
4 bulloni U fissaggio balestre

A questo aggiungerei ammortizzatore di sterzo.
Il tutto mi viene (solo materiale) 1000/1100 euro più euro meno. Il kit lo monterei io con un amico quindi manodopera salvata. Cosa mi manca oltre al contenuto del kit per montare tutto?
Uno qui in zona mi ha offerto un rialzo sempre di 3” ad 800 euro circa, ma diciamo che è fatto “home Made “. Illuminatemi please

[landcruiser18]

Ora arriva San Dirty a darti qualche utile e mirato consiglio
Chi meglio di lui ?!

[Dirty bastard]

ciao Deizone ..... eccomi .... prima di partire con i vari bla bla bla sull'assetto .... devo metterti in guardia su alcune cose ....non per nulla ...ma da quello che leggo stai andando incontro a un disastro economico che ti porterà ad odiare la tua Jeep !

non credere che sono drastico....è un dato di fatto !

partiamo con due nozioni importanti ;

mai comprare un kit rialzo usato e mai farlo montare all'amico fidato o al meccanico generico !

è come prendere e buttare i soldi nel secchio !

l'assetto è la parte più delicata dell'intero mezzo ....puoi avere 500 cv ma se l'assetto non va ....sei costretto a viaggiare a 50 km.h .... per quanto riguarda il montaggio ci sono molti accorgimenti da prendere durante il montaggio ....un assetto montato senza questi accorgimenti dura meno di 1000 km ..... c'è un post specifico su WM .... sotto questo punto di vista sei fortunato che sei di Roma ....e puoi approfittare della vicinanza di Danny 4x4 ... conosco bene tutti i preparatori di Italia ...ma le mani sul miei mezzo ce le mette solo lui !

passiamo all'assetto ....il rough country è un kit entry level e come tutti i kit di fascia medio bassa hanno dei limiti ....premetto che tutti questi kit sono della stessa qualità ....quindi prendi quello che ti conviene di più .....l'unico vantaggio di questo kit è il fatto che molti lo commercializzano in europa quindi il prezzo è più basso degli altri .

io tra tutti i kit entry level...sull'Xj preferisco il rubicon express ...ma sono gusti.

per quanto riguarda il kit che vuoi prendere ...cambia rivenditore ....ti sta proponendo un vecchio kit difettoso .... gli ammortizzatori da te indicati sono una vecchia versione fuori commercio ....ora ci sono gli N2.2 e gli N03

comunque prima di andare avanti per darti un consiglio sensato e mirato mi serve da sapere che misura di gomma intendi montare !

e non per romperti le uova nel paniere ma oltre al kit rialzo devi prendere anche il SYE e l'albero a doppio snodo !

PS tra gli assetti papabili ci sono anche le Old Man Emu da 2,5" ....entrambe i kit che ti ho nominato hanno pregi particolari...ma ne parliamo inseguito !

- - - Aggiornato - - -

NB... ho notato che molti rivenditori sui siti hanno ancora le vecchia dicitura con ammortizzatori N.02 ma probabilmente hanno fatto copia e incolla sul sito ufficiale ....ma probabilmente se ti ordinano il Kit ti arriva con i nuovi ammortizzatori ! ma come prezzo ti hanno sparato un po alto ...il kit in questione sta sulle 700.00 per quello con i fogli balestra da aggiungere o 990 circa per quello con le balestre complete !....in caso ci sentiamo e te lo faccio prendere da un mio fornitore !

[mak_v8]

"Doctor Dirty"....

[Franz]

Beh Dirty sempre una sicurezza!!

[gima78]

Ne sa...ne sa!

[massimo v8]

Dirty sa cosa dirti

[Deizone]

Eccomi. Vedo che sei preparato 😅. Allora il rough che ho visto viene 900 e comprende le balestre complete con gli n.2. Danny mi ha revisionato la cherokee appena presa, mi sta a 2 km da casa, so che è molto competente. Ora vorrei capire, dato che in tanti me lo hanno detto. Con meno di 900 euro parecchi preparatori garantiscono un rialzo di 3”, ma ovviamente c’è chi sa lavorare e chi si arrangia. Volevo prendere il kit perché gli ammo sono finiti e le balestre non so se centinandole basti. Dovrei passare da danny e sentire quanto mi spara per alzarla. Comunque vorrei gommarla con le 31. Conosci altri preparatori su Roma dove confrontare prezzi?

[Dirty bastard]

facciamo il punto della situazione ....

900.00 è un po sottocosto e comunque non ti bastano ...(tra l'altro da chi prendi il kit ? ci sono un paio di tipi loschi che vendono questi kit ma la versione vecchia )
devi aggiungere :
800 - 1000.00 tra Slip Yoke eliminator e albero a doppio snodo ! di SYE prendi il rugged ridge ...è praticamente identico al terraflex mentre se vuoi risparmiare un bel po sull'albero prendi il rough country tanto alla fine viene fornito con le stesse crociere dell'altro!

questo solo per quanto riguarda i componenti!
poi mettici la manodopera ....che non è proprio una passeggiata !

come preparatori su Roma ....c'è anche Sergio a via della bufalotta ...è un po Old School ma sa il fatto suo ....ma alla fine non è che il lavoro te lo fa a gratis ... io ti consiglio Danny ..tutti gli altri lasciali perdere .... in caso digli che ti manda Marco con il CJ v8 5.9 ... magari ha un occhio di riguardo !

vedi dopo che hai comprato 2000.00 di componenti ...è stupito rischiare di buttarli nel secchio per risparmiare 200.00 ....poi se mi parli di bravura ... Danny è il migliore ....ora scherzi a parte ...il motore della mia Jeep costa sui 15.000.00 e non è che mi sentirei troppo tranquillo a farci mettere le mani da un pizza e fichi qualunque.... io per andare da Danny devo farmi 60 KM all'andata e altri 60 KM al ritorno ...tu sei fortunato che sei li vicino !

[Deizone]

Slip Yoke e albero a snodo 🤦🏻*♂️. Mai sentita sta roba 😂😂😂. Ora in settimana passo da danny e sento che mi dice. Grazie