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Discussione: Installazione FAP filtro antiparticolato

  1. #1
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    www.traction4x4.it

    preparazioni ed accessori
    Buongiorno
    chiedo a voi aiuto/consiglio.
    Ho un grand cherokee chrysler 2.7 crd limited anno 2004. Visto l'approssimarsi del problema circolazione auto diesel volevo sapere se era possibile installare il filtro autoparticolato chiaramente con certificazione con conseguente modifica sul libretto di circolazione.
    Abito a Milano: alcune persone mi dicono che forse è fattibile ma nessuno nello specifico riesce a darmi esattamente una certezza.........
    Ho contattato la chrysler e mi hanno detto che loro nello specifico non fanno questo tipo di procedura ma non che non è possibile farlo.
    Grazie ciao Marco

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    Autoparticolato? anti-
    Ciao Marco, benvenuto nel forum, anche se non sei in area benvenuto....
    Che io sappia in ItaGlia non si può fare...
    Ti consiglio di aggiornare il profilo con i tuoi dati...

  3. #3
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    Milano, e con un GMC è un casino....
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    Benvenuto nel Forum!

    ...titolo sistemato.
    Abbi dubbi, ...sempre!
    "La fantasia è più importante della conoscenza. La conoscenza è limitata mentre la fantasia comprende il mondo intero." A.Einstein
    Andrà tutto bene! Keep fighting, don't give up!

  4. #4
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    Metanizzati!

  5. #5
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    Oppure GPLizzati!dipende da quanto desideri tenere il GC....Sicuramente andrai incontro ad una spesa extra, sicuramente ti gireranno i c..... perchè sta ca..ta pazzesca dell'euro3 è proprio una min....a, ma almeno potrai girare e tenerti il tuo bel bidone del 2004 ...

  6. #6
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    Grazie!!

    - - - Aggiornato - - -

    ok grazie

  7. #7
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    Scusa ma è la mia macchina è Diesel è possibile mettere il gpl???:

  8. #8
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    Yess ,gooogla, e vedi quante alternative....
    Se fai tanti km poi è quasi conveniente....

  9. #9
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    Mi dispiace a dirtelo ma NON c'è niente da fare.FAP non e omologabile(almeno in Italia) e per le altre alternative leggi la risposta della Regione:

    "Si precisa che le disposizioni regionali escludono dalle limitazioni alla circolazione i veicoli a doppia alimentazione benzina-gas.
    I dual fuel diesel-gas sono omologati dal Ministero dei Trasporti e quindi possono essere correttamente montati sui veicoli per finalità proprie (es.: risparmio nei consumi) ma Regione Lombardia ha deciso di non derogarli dai divieti di circolazione, in ragione del fatto che tecnicamente la riduzione di polveri non è così significativa da consentire il passaggio in classe emissiva successiva (in questo caso euro 4).

    Infatti non esiste nessuna certificazione che attesti il passaggio di classe "euro" (a differenza dei FAP).

    Per questo motivo questi veicoli, mantenendo la stessa classe euro, sono soggetti alle limitazioni vigenti.

    La deroga alla circolazione relativa ai "veicoli alimentati a gasolio, dotati di efficaci sistemi di abbattimento delle polveri sottili, per dotazione di fabbrica o per successiva installazione, omologati ai sensi della vigente normativa (per efficace sistema di abbattimento delle polveri si intende un sistema in grado di garantire un valore di emissione della massa di particolato pari o inferiore al limite fissato dalla normativa per la classe emissiva Euro 5 diesel per quella data categoria di veicolo)" si riferisce ai dispositivi antiparticolato (FAP).

    Cordiali Saluti

    Contact Center di Regione Lombardia
    Numero Verde: 800 318 318 (02 3232 3325 da rete mobile e dall'estero)"

  10. #10
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    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    Non lo sapevo proprio...Bene.... Bravi... ...un plauso a Regione Lombardia... Ma vaffa.......sarei curioso di sapere le altre regioni come si comportano....

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