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Discussione: frontera 2.2 dti cambio automatico '99

  1. Predefinito frontera 2.2 dti cambio automatico '99

    salve a tutti, dopo anni passati felicemente con il mio fido disco 300tdi automatico, che mi ha scorrazzato dal marocco all italia per 10 anni con zero problemi,
    ora la mia compagna me l'ha capottato , disintegrandolo.
    devo trovare un sostituto, non ho più il pallino di andare sulle dune, mi basta che vada un pò dappertutto in sicurezza, neve, campi, sterrati, piste desertiche.
    deve essere automatico e 5 porte, ho un bimbo.
    il mio sogno è sempre stato il p38, ma l'affidabilità imprevedibile mi fa desistere.
    il frontera mi è sempre piaciuto, feci pure un corso di fuoristrada nel 2002 e col frontera mi infilavo in fangaie incredibili senza problema alcuno. ricordo sedili comodi e assetto comodoso. poi con quel look semplice e robusto, freni a disco posteriori , non troppo mastodontico nè troppo piccolo.
    non ho idea di come sia l'automatico, se affidabile o meno,
    e leggo che il 2.2 è sottodimensionato, e soprattutto che la pompa gasolio cede, non è riparabile e costa tipo 2300 euro nuova.
    questa da sola è una sentenza di morte per un modello che altrimenti sembra offrire molto.
    mi delucidate se è così tragica?
    c'è questo in vendita a la spezia
    https://www.autoscout24.it/annunci/o...0d26?cldtidx=3
    il colore è il mio preferito, sembra ben tenuto, pure un rialzino sembra abbia, certo i km son tanti e se motore e cambio sono originali, non c'è da aspettarsi un futuro roseo..
    che ne pensate?
    faccio la pazzia? se avesse già fatto lavori importanti, tipo testata e revisione cambio, c'è altro da verificare?

  2. #2
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    Il modello mi è ben noto avendolo il nostro amico Danilo che vedi nei video di Daniele. Quando ho rotto il giunto ci ho passato su un intera giornata e confermo che non solo è comodissima ma il td+auto la fa salire ovunque con morbidezza e senza perdere un colpo. Quella trovata però ha un chilometraggio oramai prossimo al famoso secondo-luce delle astronavi... io ,ma non vuole essere una valutazione, non ci investirei piu di mille euro oltre passaggio.

    Perchè un giunto o due cuscinetti li fai... se esplode qualcosa di motore o trasmissione nei prossimi mesi, semplicemente la porti in fianco all ex discovery!
    Ultima modifica di Marco; 26-10-2018 alle 08:43

    ===_çoooo
    (_l_|_,\___\,_
    {----_---_(olllllllo)
    (@)_)""(@)_)-"-)_) Jeep KJ 2.8 crd (Bob) e Tucson 2.0 crdi 4wd (Pino)
    , ex Sportage Cabrio (Matilda), fu G460 (Giorgio) e TR33t (Fausto)

  3. #3
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    C’e In vendita sul mercatino un disco
    Non è cambio automatico ma almeno la conosci

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    Citazione Originariamente Scritto da landcruiser18 Visualizza Messaggio
    C’e In vendita sul mercatino un disco
    Non è cambio automatico ma almeno la conosci
    col manuale ho chiuso, per me 4x4 significa solo automatico.
    dovendolo guidare pure la mia compagna (sgratt...) voglio un mezzo meno specialistico del disco1 e un pelo piu stradale. del disco2 non mi piace il td5, e con l'automatico consuma un esagerazione.

    - - - Aggiornato - - -

    Citazione Originariamente Scritto da Marco Visualizza Messaggio
    Il modello mi è ben noto avendolo il nostro amico Danilo che vedi nei video di Daniele. Quando ho rotto il giunto ci ho passato su un intera giornata e confermo che non solo è comodissima ma il td+auto la fa salire ovunque con morbidezza e senza perdere un colpo. Quella trovata però ha un chilometraggio oramai prossimo al famoso secondo-luce delle astronavi... io ,ma non vuole essere una valutazione, non ci investirei piu di mille euro oltre passaggio.

    Perchè un giunto o due cuscinetti li fai... se esplode qualcosa di motore o trasmissione nei prossimi mesi, semplicemente la porti in fianco all ex discovery!
    ho chiesto oggi dallo sfascia e hanno in casa un motore frontera 22dti abbinato ad un cambio manuale, e me lo darebbero a 400 euro per levarselo.
    per il cambio si deve prevedere una rigenerazione prima o poi, se non è stato fatto nulla ancora. ho comunque chiesto lumi al conce a riguardo se hanno pezze giustificative di lavori importanti come testata o revisione cambio

  5. #5
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    Non conosco il budget, ma un kdj95 lo trovi intorno ai 7/8000
    Lungo cambio automatico...

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    nel frattempo ho trovato pure questo qui che non sembra male... loro sono conce toyota e mi dice che non ha mai messo una ruota fuoristrada e hanno tutte le fatture dei tagliandi fatti presso di loro.
    https://www.autoscout24.it/annunci/t...ddf6?cldtidx=1

  7. #7
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    Se i km son giusti potrebbe valerne la pena
    Occhio alle testine di sterzo che se logore perdi tutta la ruota, davanti monta un differenziale 2 satelliti anziché il 4 del Kdj
    Occhio alla testa del 1kz-te
    Per il resto va benone

  8. Predefinito

    saranno state ben cambiate le testine in 200mila km !! comunque la verifica è facile.
    il prezzo mi sembra quasi troppo buono per quel che si vede il giro.... i km sono certificati da loro, per quel che può valere, ma se mi mostrano le fatture dei tagliandi presso di loro diventa più interessante il discorso.
    quasi quasi se mi quotano bene una mia permuta, ci faccio una scappata domani a la spezia.
    inoltre pure il frontera è da un conce di la spezia,
    vedi tu il caso... unici due che mi interessano, entrambi verdi e a la spezia.

  9. #9
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    Il prezzo mi par equo
    Parliamo pur sempre della prima serie kzj90/95
    Considerando che successivamente è uscito il kdj90/95 il kdj120/125 vari step ed ad oggi il kdj150/155 ... di anni ne son passati

  10. Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da landcruiser18 Visualizza Messaggio
    Il prezzo mi par equo
    Parliamo pur sempre della prima serie kzj90/95
    Considerando che successivamente è uscito il kdj90/95 il kdj120/125 vari step ed ad oggi il kdj150/155 ... di anni ne son passati
    io sono un fervente estimatore del "meno elettronica c'è, meglio è",
    e mi pare che il kzj rientri nella categoria, con ad esempio la egr ancora "tappabile" senza dover mettere mani alla centralina come sul kdj. (ma forse straparlo)
    ad esempio ho una mx5 prima serie del 96, tutta "analogica" e sistemata bene, la adoro, la definisco "una moto su 4 ruote e senza casco", non ha mai nulla e ci faccio tutto io sopra.
    l'altro giorno mi è "partita" la scheda elettronica della stufa truma sul camper .... (2008 ) niente acqua calda e riscaldamento con donna e bimbo piccolo .
    corro dal conce hymer, pago 50€ per la diagnosi, che è 400 euro per la scheda più iva e montaggio....
    morale, trovo un riparatore elettronico in zona che mi ha scovato un condensatore bruciato sulla scheda, e con 60€ ho fatto tutto.
    queste sono le seccature, ingestibili da me, che mi piace poter evitare... quindi evviva euro 2 e 3!!

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