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Discussione: ponte anteriore e posteriore

  1. #21
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    Evidentemente il mio post era in risposta a quelli che hanno ipotizzato lo usassi per il trial e non a tutta la comunità di questo forum... In ogni caso ho un argano a scoppio da utilizzare esternamente al veicolo... La mia richiesta nasce dal fatto di voler montare i blocchi del differenziale e visto che devo affrontare il lavoro da zero preferisco farlo "completo" anche perché è vero che posso montarlo al posteriore con la cifra di 1200/1300 ma poi non potrei montarlo all'anteriore. Di qui la mia esigenza di confrontarmi con voi per aver consigli su due ponti alternativi e per non trovarmi da chi mi prepara il mezzo sprovveduto su tanti aspetti tecnici che non conosco.
    PS per economizzare il tutto ero arrivato a pensare di montare un autosbloccante (LOKKA) all'anteriore, ma poi ho letto di qualche incompatibilità con il cambio SS.

  2. #22
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    Citazione Originariamente Scritto da Franz Visualizza Messaggio
    Di serie, che io sappia, solo Mercedes g e jeep rubicon...
    E Toyota hzj....

  3. #23
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    Un autosbloccante all'anteriore?
    ..........(haha)
    Ma daii......
    Cmq le risposte ci sono e i consigli dati sono buoni.
    Forse non ti saranno piaciuti.. ma rileggi

  4. #24
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    Visti e riletti! Grazie a tutti per gli interventi, vi terrò aggiornati sull'argomento se troverò qualcosa di utile.

  5. #25
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    Quindi lo posso vedere come spazio libero e fare un

    In città abbiamo un parco e 3 cigni si sono messi a far le corse sul pelo H2o-

    Il più veloce teneva la pinna sinistra sul dorso

  6. #26

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    ciao io ho sia un l200 del 2003 115cv con blocco post e un pajero target 2.8 gls (v20) anchesso con il blocco posteriore e centrale posso dirti che al porteriore il pajero non ha le indipendenti ma il ponte rigido con molle e ammortizzatori invece l l200 ponte rigido balestre e ammortizzatori, come ingombro non lo so se sono uguali ma io sono molto tentato di passare motore e cambio del pajero 2.8 (4m40) ottimo motore con distribuzione a catena sul l200 ho letto che tu hai messo il cambio super select hai fatto una bella cosa perche io lo preferisco io vorrei mettere tutte due motore e cambio sai se qualcuno lo hai mai fatto ho vsito un po in giro sul web che ci sono versioni che escono con il 2.8 e altri che lo hanno fatto ma fuori dall italia.

  7. #27
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    Purtroppo non so risponderti per quanto riguarda il motore. Grazie delle delucidazioni sul ponte posteriore. Ho confuso io vedendo le molle ed ammortizzatori...
    In ogni caso ho trovato la trasmissione completa di un 2.8 v20 del '99. Guardando le schede tecniche dei mezzi trovate su internet gli ingombri dovrebbero essere gli stessi: carreggiata anteriore e posteriore del Pajero 2.8 e dell'l200 sono uguali, così come foro centrale dei mozzi, numero ed interasse fori. Avendo già il blocco al posteriore, acquisto solo quello anteriore dall'ARB ed il compressore. C'è da modificare un po' il ponte posteriore, dissaldando i vari supporti e saldando quelli per l'l200. All'anteriore il differenziale è poco più grande del mio ma gli attacchi dovrebbero essere gli stessi. A breve riceverò tutto ed appena posso farò il trapianto.

  8. #28
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    Ma tieni le balestre dell’L200 o monti anche le molle del pajero ?

  9. #29
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    No, lascio le balestre... Per il carico credo siano più indicate

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