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Discussione: ACM, ACL, MAN, UNIMOG e affini....

  1. #21
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    Jul 2017
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    Traction 4x4
    www.traction4x4.it

    preparazioni ed accessori
    L'ACL... Ha anche il posto guida a destra....

  2. #22
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    Citazione Originariamente Scritto da Pilotino Visualizza Messaggio
    Però quanto darei per farci un giro in off guidandolo...ohhh quanto darei.
    Io ho dato.. a naja, mi hanno mandato un mese a Brixen per fare la patente C...avevamo il campo pratica da pauraaa!! Praticamente un sito super offroad, con dune, salite ripide e discese, fangaie ecc..ecc...bellissimo....sia con ACL che con ACM....se non ricordo male avevamo fatto pure i giri di ricognizione con l'AR Ci ho passato una cifra di ore in quel percorso...poi l'esame.
    Magari l'area c'è ancora, chi lo sa....lo vai a noleggiare e via

  3. #23
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    Non l'ho mai guidato, un acl... Ma ho trovato per curiosità le caratteristiche tecniche del acl90: un 5800cc da 4,2 tonnellate e 138cv... Praticamente va come il trattorino a pedali di mio figlio

    Scherzi a parte, già in altra occasione ti avevo suggerito un vecchio mulo come seconda auto... Tipo un granitico Patrol tr... Ecco, così secondo me ha ancora un senso, è accessibile e ti diverti con portafogli e coscienza a posto, e in tranquillità relativamente ai controlli.

  4. #24
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    Velocità massima 90km/h... Sempre in tutte le condizioni... Salita...discesa... Non frena per niente...

  5. #25
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    Mar 2011
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    L200 178cv, JIMNYddis86cv
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    Vallata (AV)
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    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    Ma....pensando a piu moderni MAN, Unimog etc.....omologati come macchine operatrici......beh....qui abbiamo un conce specializzato in questa fetta di mercato e nelle sue pubblicità, pur non pubblicando il prezzo (che prevedo alto) sostiene che essendo macchine operatrici (in realtà camion 4x4 ) siano guidabili patente B, siano esentati dalle revisioni annuali (si vede che i camion la fanno annuale) siano esenti dal pagamento del bollo (o tassa di circolazione) e abbiano assicurazione estremamente ridotta e che alla fine vi sia un notevole risparmio....mah!

    Facendo una folle ipotesi.....tralasciando costi d'acquisto, manutenzione (da camion), gomme (da camion) e consumi (da camion)......quali sono le limitazioni d'uso e trasporto?

    Mi pare di aver inteso che non possono viaggiare in autostrada ma solo su statali e alla velocità massima di 80km/h. Vero?
    Ma possono trasportare chiunque?
    E possono circolare liberamente nei week?

    @Pilotino... Per primo credo che puoi circolare da solo. (o con un tuo dipendente). IO con il camion superiore a 3,5T non posso trasportare nessuno, così come con macchine agricole o operatrici. Hai tutte le limitazioni degli autocarri superiori a 3.5T incluse quelle dei mezzi d'opera. (meno che non hai una destinazione di utilizzo "speciale" ) Sulla revisione... suona male. Le macchine agricole sono esenti da revisione fino alla fine del 2018. Il 2019 ci sarà il caos. Tutti a revisione... (a volte mi assento dal forum per periodi lunghetti... faccio un lavoro concentrato in periodi e le ore lavorative riempiono tutto il giorno quindi... scusate per le risposte in ritardo.)
    Sono mezzi da lavoro, e vanno utilizzati come tali... ogni altro uso è da pazzi, o da portafogli oversize.

    - - - Aggiornato - - -

    In più quest'anno ho dovuto fare le patenti "speciali" come previsto dalla legge... anche per macchine operatrici sia gommate( trattori agricoli o forestali, terne, escavatori gommati, mititrebbie ecc..) Che cingolati ( trattori cingolati agricoli o forestali, pale meccaniche, escavatori ecc...) Addirittura nella patente è compreso il certificato che mi autorizza ad utilizzare la gru del camion, ottenuto con tanto di esame pratico... Cose da pazzi... cosa deve inventarsi più lo stato per spillarci soldi e romperci le balle sul lavoro... Prima lavoro tranquillo per 20 anni... poi mi DEVO prendere patenti e certificati per stare in regola... bah..
    Ultima modifica di ciriaco85; 20-09-2018 alle 20:33

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