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Discussione: "Giretto" in Francia, praticamente la circumnavighiamo...

  1. #81
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    @Gima78
    si, hai detto bene: "prima di smantellare il differenziale"...
    Effettivamente il lavoro ti obbliga a disfare tutto l'avantreno: via le ruote, le pinze freno, i dischi, i cuscinetti, i semiassi e infine puoi togliere il differenziale.
    Poi per togliere i cuscinetti del pignone penso si debba pure smontare l'albero di trasmissione.

    Il lavoro è tanto, sicuramente qualcosa in grado di farmi venire un arresto cardiaco....
    Speriamo nei "pochi" effetti collaterali, tipo il grippaggio delle pinze freno, dovendo arretrare, seppur di poco, i pistoncini per sfilarle dai dischi....

    La prova dell'albero la faremo di sicuro, il dubbio era venuto anche a me, ma l'aver trovato tutta quella limatura sul tappo del differenziale, penso lasci pochi dubbi sul dove sia il danno...

    Il tetto apribile: non ho ben capito a che particolare ti riferisci, ma appena riesco a scaricare le foto dal telefonino, apro un thread dedicato.

    Abbi dubbi, ...sempre!

  2. #82
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    Citazione Originariamente Scritto da mak_v8 Visualizza Messaggio

    L'EVIC sembra quindi sottostimare il consumo di un 5,6%
    Ed é per questo motivo che non ho MAI cagato l'EVIC, mi é sembrato troppo ottimista fin dai primi giorni
    quindi vado di calcolatrice , litri erogati, km percorsi , come hai fatto tu....

    Per quanto riguarda il tettuccio, ormai dovresti conoscere il WJ...i guai non vengono mai da soli, questioni di gelosie

  3. #83
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    Mak, quando metterai qualche foto, vedremo se si é spaccato lo stesso pezzo, poi magari metterò io qualche foto per darti un'idea per la riparazione.

    Massimo, parli di gelosie fra i guai e il wj... Ma dimentichi i sentimenti che quel mezzo suscita in chi lo vede... Io penso che metà dei suoi difetti sono dovuti all'invidia di chi lo vorrebbe ma pensa di non poterselo permettere e magari spende gli stessi soldi in altre cose più inutili....

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