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Discussione: 215/80 ricoperte o 31" silverstone extreme jimny

  1. #1
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    Predefinito 215/80 ricoperte o 31" silverstone extreme jimny

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    ciao a tutti, dovrei prendere un treno di gomme nuove ma sono indeciso su cosa fare, il mio jimny ha motore originale 1.3 g13bb con scarico 4-2-1 e riduttore samurai con super ridotte 4.16

    la mia domanda è: meglio prendere le 215/80-15 disegno extreme ricoperte oppure scegliere le silverstone 31/10.50-15 extreme? qualcuna che le monta è disposto a dirmi la sua? il motore riesce a reggerle? le 215/80 ricoperte pesano 19-20kg a gomma senza cerchio , le 31 silverstone quanto pesano?

  2. #2
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    IO monterei sempre qualcosa di "nuovo". Mai ricostruito o ricoperto.

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    Le Silverstone mt117 extreme son più basse di quanto riportato quindi una 31 in realtà non è una 31 tanto per capirci
    Si consumano velocemente su strada semmai facessi trasferimenti frequenti
    Di contro in fuoristrada son ottime come motricità portandole alle giuste pressioni di lavoro
    Pesano poco ma son complicate da bilanciare
    Te lo dico per esperienza diretta avendole in misura 35 come secondo treno specialistico

    Se vuoi però un disegno estremo non hai grande scelta
    Secondo me se fai pochi km anche una carcassa ricoperta potrebbe essere una valida alternativa
    Rimane un filo più alta ma pagherai pegno sul peso maggiore

    Per i cv e il peso dello zuky anche le classiche rombette andrebbero bene

  4. #4
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    le 31" devi vedere se ci stanno (sul Jimny mi pare serva assetto,body e qualche "limatina" per farcele stare)

  5. #5
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    ragazzi ho tutto l'occorrente per farcele stare le 31...sono solo indeciso se prendere le 215 o le 31...ricoperte o non

  6. #6
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    Son comunque disegni specialistici per fango/terra/erba, per mia esperienza una mud classica non ricoperta nel 90% delle situazioni va meglio

  7. #7
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    se ci stanno allora vai di 31" (pure io sul mio mezzo sono passato dalle 215 alle 31")

    e per esperienza diretta anche io concordo sul fatto che in quella misura una buona Mud sia davvero la scelta migliore rispetto una specialistica extreme.

  8. #8
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    Comunque sia la scelta della misura e del disegno dipende ovviamente dall’uso, dal tipo di terreno abituale e dai km
    Se nelle tue uscite fai quasi esclusivamente fangaie o terreni inzuppati che son dietro casa piglia una extreme, ma se devi fare 100 km di trasferimento con le extreme diventi pazzo
    Se poi la macchina la usi anche tutti i gg per lavoro/casa idem come sopra

    Dovresti dirci di più

    Tra le mud non ricoperte hai ampia scelta
    Per quel che ho visto e provato ad oggi le Cooper stt pro van benone, ma da poco son distribuite e commercializzate in Italia le nuove bf goodrich km3, che viste e toccate dal vivo, sembrano finalmente delle buone mud

  9. #9
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    a me servono le extreme...attualmente monto le goodrich originali mud terrain ma in inverno non servono a niente..faccio 14km di strada asfaltata e sono già in montagna...quindi poco trasferimento stradale...inoltre conto di smontarle quando non faccio OR...mi occorre sapere se il motore originale del jimny con le Super ridotte 4.16 riesce a gestire bene le 31 silverstone in particolare nelle fangaie e sottobosco

  10. #10
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    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    nessuno le monta o le ha mai provate??

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