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Risultati da 11 a 20 di 25

Discussione: MY 2018 4x4

  1. #11
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    Jan 2016
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    GC 2.7 CRD MY 2004
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    Traction 4x4
    www.traction4x4.it

    preparazioni ed accessori
    Immagino la faccia del venditore
    Io lo avrei invitato a fare un giretto con un vero "mezzo potente"

  2. #12
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    Eh la "preparazione" dei venditori è cosa nota. Incredibile. Ormai chiedono la laurea anche per raccogliere margherite e questi vendono oggetti che in alcuni casi costano come un appartamento come se fossero patatine. L'automotive è un settore irrazionale del mercato e questa ne è la logica dimostrazione.

  3. #13
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    G.Cherokee wj 2.7Crd 2002
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    Sud Sardegna
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    Perché la favola di un mezzo, raccontata bene, vende molto di più della reale verità tecnica che il 90% delle persone non capisce...

  4. #14
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    jeep cj7 5.9-jeep cj7 4.2
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    purtroppo il mondo dei venditori di auto in generale compresi i vari recensionisti ...sono persone che praticano un lavoro che gli è capitato per caso ...perchè credono di poter raccontare la storiella per guadagnarsi il pane .... è come se in un forno metti a lavorare un ragazzo che non ha mai fatto il pane .... è palese che il suo operato sarà scadente!

    ora non dico che nei concessionari devono essere tutti appassionati di fuoristrada estremi o amanti sfrenati del marchio Jeep ! ma per lo meno un po di meccanica e della storia del mezzo la dovrebbero sapere !

    comunque per noi che siamo appassionati .... tutto questo ci da fastidio " a me addirittura fa innervosire ogni volta che leggo FCA" ma per una qualsiasi persona che si reca in concessionario è tutto indifferente ....alla fine la Jeep che compra la userà soltanto sulle strade di Roma dove puoi circolare anche in Smart .... e quei pochi che ..."causa crisi di mezza età" decideranno di prepararla....monteranno 5.000.00 di lucine a led e adesivi e 250.00 di kit rialzo (i soliti tamponi sottomolla"

    qualcuno si domanderà ( ??????) ma chi ci capisce e la vuole usare veramente in offroad? .. se può permettersela e mantenerla ...opterà per un 3.6 d'importazione ! almeno la questione motore e cambio è risolto ...per assetti e rinforzi in USA già è tutto disponibile !
    Ultima modifica di Dirty bastard; 30-09-2018 alle 14:18

  5. #15
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    Confermo tutto, é un suv un gran bel suv per il mercato italiano, sicuramente in America il motore che monta è degno e all'altezza del marchio e della storia. Purtroppo in Italia FCA deve seguire le tendenze di mercato ed accontentare anche coloro che ormai numerosi affollano il 4x4 fest di Carrara che avendo acquistato un Fiat Pippo credono di guidare una jeep. Per la cronaca, è vero, vivo a Roma e il concessionario sta sulla via Ostiense.

  6. #16
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    ormai avere una Jeep è diventata una moda ....quelli che l'acquistano e la posseggono perchè amanti del marchio con tutti i suoi pregi e difetti sono pochissimi.
    per accontentare la massa ...la FCA sta facendo simil Jeep ma con motorizzazioni da berlina...in modo che anche consumi e manutenzione sono sostenibili da tutti.

    Trotasalmonata@ allora non abbiamo provato lo stesso ....io sono andato da quello che si vede dal raccordo anulare all'altezza di via Salaria !

  7. #17
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    Credo che in fondo sia cambiato il mercato.
    E, purtroppo come accade con le sportive o comunque le auto sopra un certo target, purtroppo il gonfiore delle tasche non sempre è proporzionato alla conoscenza della tecnica o comunque di ciò che si sta acquistando.
    E' molto facile che chi spenderà 70ke per una Wrangler non ne capisca granché, per il semplice motivo che se avesse quella disponibilità per un OR la investirebbe in un prodotto diverso. L'utente più probabilmente sarà l'acquirente di un X6 con uno spirito alternativo che darà certamente più peso alla cura degli interni che al corretto dimensionamento della meccanica.
    Circa i venditori... per l'appassionato di auto il venditore è ininfluente o quasi, nel senso che 9 su 10 conosciamo l'auto meglio di chi prova a venderla. Ma fidatevi che quel "senti che bel rombo questo diesel americano" attecchisce sull'utente ignorante medio ed, in particolare, su quello che anziché comprare l'X6 ha deciso per fare l'alternativo di comprarsi una Wrangler da 70 carte...

  8. #18
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    e non solo il venditore .... ma anche la pubblicità influenza la massa ... già per il JK e il New Renegade è stata fatta una pubblicità martellante e al quanto ingannevole .... la FCA si questo marketing ha fatto un grande investimento.
    un altro investimento per illudere la massa... sono i test e i camp in offroad ...o meglio test su percorsi fattibili con una panda ....ma la massa che non ha mai messo una ruota sullo sterrato ha l'impressione di aver guidato un carro armato ....



    .... qui ne ho sentite a go go ...

  9. #19
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    Tra l'altro, giusto per essere bastardi

    Il motore è un 2143 cc... Quindi un 2,1 litri non 2,2


    Eheh... Però ragazzi devo dire che è proprio bella. Non sarà la dura e pura di una volta, ma in un'epoca in cui il Discovery è un SUV effeminato e perfino sua maestà il G perde il ponte anteriore, questo jl tutto sommato tiene botta.
    Quelli che è fuori da ogni logica imho resta il prezzo

  10. #20
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    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    Franz...ma guarda....non è proprio da buttare .... intendiamoci non ho mai detto che è un mezzo di M...da .... ma semplicemente hanno preso un mezzo quasi perfetto e l'hanno reso a portata di fighetto italiano che va in giro con i pantaloni sopra la caviglia e lo scollo fino all'ombelico ..... tutto sommato i problemi di telaistica sono facilmente risolvibili ....basta comprare gli appositi Up grade della Genright o poison spyder o blue torch fab .... tanto per nominarne qualcuno ... l'unico grande problema sono le motorizzazioni italiane !

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