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Discussione: Fiat FullBack, ma qua non lo "sfanga" NESSUNO?

  1. #11
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    preparazioni ed accessori
    beh il full back è l200 ne piu ne meno.

    Cambia poco o nulla fuori, gli interni e bon.

    Io lo prenderei. Poi non ho capito la cosa di Franz che dice che è la solita storia dell'autocarro!

  2. #12
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    @pilotino intendevo che quando ero in fase di "gestazione" per la scelta del nuovo mezzo, le limitazioni cui è sottoposta l'immatricolazione come autocarro hanno giocato un ruolo, per me, importante. Dicevo "solita storia" perché è un argomento ricorrente

  3. #13
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    praticamente è un nuovo terracan, mitsubishi ricarrozzato

  4. #14
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    @marco perdonami l'invadenza, ti tenta un Rubicon in particolare o dicevi generalmente che ti piace ( eh anche a me)?

    Chiedo scusa per ot

  5. #15
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    vedi firma sotto! :)
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    Ammiro il concetto del ruby da quando é uscito con il tj 4.0... e son contento che jeep lo abbia riproposto come allestimento nel jk subito dal 2007.
    Per una carina comunque 20.000 ce ne vogliono... chiaramente usata.

    Adesso non so cosa ti vendono i veneti per 19000 nuovo... anche degli l200 li proponevano a poco più di 20 poco tempo fa... ma i listini per un fullback nuovo con superselect parlano di ben altri prezzi.
    Felice possessore di Sportage 2.0 cabrio , offro da bere a chi incontro con un' auto come la mia, il che non capita mai

  6. #16
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    Jan 2017
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    scusate la solita ignoranza, ma per fare offroad il superselect che vantaggio porta? Se ho ben capito si tratta di avere una posizione in più della leva che consente di avere un 4x4 permanente, con differenziale centrale. In offroad appena le cose si mettono mediamente male si andrebbe cmq con il centrale bloccato, quindi il vantaggio è solo per l'uso stradale su bagnato/neve? grazie!

  7. #17
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    Apr 2018
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    TRACTION 4X4 - PREPARAZIONI ED ACCESSORI
    @giaq: si
    E direi anche per maggior stabilità durante il traino

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