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Discussione: Pajero fuori produzione?

  1. #41
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    Feb 2020
    Fuoristrada
    Pajero 2500 TDi 1993
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    (LT)
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    dovremmo definire cos'è un fuoristrada per distinguerlo dai SUV e auto con 4 ruote motrici, così escludiamo equivoci per ragionare razionalmente, non credo che compass e renegade siano definibili fuoristrada, così come tanti altri mezzi simili nati esclusivamente per incrociare i gusti del consumatore, i "fuoristrada" furono realizzati per esigenze militari poi utilizzati per uso civile apportando adeguate modifiche, sempre con caratteristiche spartane per usi gravosi, via via con i decenni molti di questi si sono "evoluti" fino ad oggi diventando altra cosa, che nulla hanno a che vedere con i principi costruttivi originari.
    Un esempio è la Range Rover anni 70 - 80 versione meno spartana ma vero fuoristrada per tutti gli usi gravosi, poi nei successivi decenni trasformata in auto stradale 4x4 lussuosa; chi spenderebbe 80mila € per utilizzarla su profonde carrarecce di pietre o fango tra frasche e rami di alberi, caricare materiali tra velluti e radiche di legno? Va benissimo per viaggiare, trainare la barca al lago, per un picnic, sfoggiarla al bar ecc... ho visto Range con tutti gli accorgimenti elettronici possibili e immaginabili fermarsi in salite asfaltate con 15 cm di neve dove altre vere fuoristrada non blasonate salivano senza sforzi.
    Dunque, quali sono i parametri per definire e distinguere un fuoristrada da altri modelli che le assomigliano?

    - - - Aggiornato - - -

    l'attuale Pajero una berlinona senza longheroni e traverse viene venduto in Paesi che hanno prevalentemente la guida a destra, dove non esistono limitazioni di cilindrata e particolari restrizioni per l'inquinamento.
    Nord e Sud America, Australia, Africa, Medio ed estremo Oriente e Russia.

  2. #42
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    Aug 2019
    Fuoristrada
    Pinin 2.0 GDI '01 5porte
    Città
    Spagna
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    730

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    Il Pajero ha smesso di esistere per colpa del nome.
    A parte gli scherzi, lui, il Patrol e anche LC sono tutte vittime dell'inquinamento soprattutto e dell'iper consumismo di oggi, dove una macchina dopo due anni sul mercato è considerata già vecchia causa restyling. Ritocchi dentro e fuori che una volta le case automobilistiche non facevano proprio o ci mettevano anni a fare.
    Se poi aggiungi che chi compra queste macchine, lo fa quasi sempre per tenersele e amarle. Non certo per cambiarle dopo due anni perché c'è la nuova versione con il portabicchieri magnetico.
    Risultato: in certi mercati, il fuoristrada non ti fa fare i margini per cui vale la pena venderli. Vedi FCA con Jeep e anche Toyota che sta per uscire con un 4x4 basato sulla Yaris.

    Laredo, in Oman li vendono tutti. Dal Pajero al Patrol già assettato. https://www.mitsubishi-motors.com.om/en/cars/pajero

  3. #43
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    Mar 2011
    Fuoristrada
    L200 178cv, JIMNYddis86cv
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    Vallata (AV)
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    3,375

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    Per esempio qua: https://www.mitsubishi-motors.ru
    Oppure qua: https://www.mitsubishi-motors.com.au
    Come per il resto del "medio oriente" dell'Asia, dell'Africa, dell'America Latina.
    Dove pre completare in tutti questi paesi sopracitati hanno già il nuovo Pajero SPORT a listino... il quale si speri arrivi anche in Europa quest'anno, come preannunciato nel fine 2019.

  4. #44
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    Feb 2011
    Fuoristrada
    JEEP COMPASS 2.0 MTJ
    Città
    sesto c.(va) EX WH 3.0L CRD OTT 08 LAREDO
    Messaggi
    876

    Predefinito

    grazie visto tutto!
    una volta su un giornale di 4x4 leggevo che il pajero precedente ancora veniva costruito su licenza e lo vendevano mi pare in austria...con motore aggiornato...
    dovrei andare a ritrovare il giornale...solo che è dai mie...e sono recluso...

    non capisco perché lo sport che in pratica è un l200 monta ancora il 2.4...e non il 2.2 nuovo...diesel.
    Lo sport sarebbe ora che lo importassero

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