Non cambia (sostanzialmente) niente per quel che riguarda la prestazione dell' ammortizzatore e la sua escursione.
Sono una prolunga dello stesso, da abbinare agli spessori molla dello stesso produttore (per "ripristinare" l'escursione) che nello specifico caso vengono fatti un poco disassati per distanziare un pelo l'ammortizzatore dalla molla evitando che possano grattare.
Una valida soluzione, magari per rialzare senza troppe pretese, un mezzo nuovo con molle ed ammo ancora in perfetta efficienza.
===_çoooo
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(@)_)""(@)_)-"-)_) Jeep KJ 2.8 crd (Bob) e Tucson 2.0 crdi 4wd (Pino) , ex Sportage Cabrio (Matilda), fu G460 (Giorgio) e TR33t (Fausto)
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