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Discussione: consiglio per tornare su un fuoristrada

  1. #1
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    Jan 2018
    Fuoristrada
    Pajero Pininfarina 1.8 Gd
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    Predefinito consiglio per tornare su un fuoristrada

    ciao a tutti, sono una vecchia conoscenza del sito, ho avuto 2 fuoristradini a benzina e per 8 anni sono stato seduto su una compatta integrale.
    sono qui a chiedere a voi qualche consiglio, togliermi qualche dubbio e provare a tornare su un fuoristrada.
    purtroppo ho delle esigenze che cerco di spiegarvi con più semplicità possibile.

    mi serve sicuramente:
    - un mezzo unico da usare per lavoro e per divertimento
    - con un consumo medio accettabile ( 15/17000 km l'anno )
    - affidabile e senza particolari problemi
    - con una buona capienza interna per poter caricare attrezzi e pneumatici ( ho un'officina )
    - eviterei il doppio ponte rigido
    - deve avere le ridotte
    - budget 10/13.000 euro

    sono disposto a "trattare su":
    - adoro il cambio meccanico ma se trovo il mezzo perfetto con l'automatico posso passarci sopra.
    - vorrei valutare un mezzo non troppo datato
    - motore benzina-> gpl lo preferisco, in alternativa Diesel ( Gpl sotto al pianale per lasciare lo spazio di carico esiste? )
    - marca e modello non ho particolari preferenze se non per il super select Mitsu.
    - possibilmente nulla di preparato, non ho bisogno di fare cose estreme
    - stavo pensando ad un autocarro
    - gancio traino e buone qualità di traino

    allora spiego subito che userei la macchina giornalmente per lavorare nella mia officina (gommista), nei we per girare normalmente e una volta ogni 2 mesi carico la macchina ( con eventuale carrello, ma non sempre ) e vado in campeggio, a pesca e comunque viaggio per 300/400 km quindi affidabilità ma un minimo di confort per stare in autostrada ( diciamo che la Uaz Hunter la escluderei per capirci )
    grazie mille del vostro aiuto, vi chiedo in anticipo una sola cosa, non lasciate un commento anemico della serie "prendi il pajero sport" e finite li, datemi anche un paio di motivazioni per prenderlo, o datemi il vostro parere se quel mezzo lo conoscete bene o meno cosi che io possa riuscire a trarre conclusioni ed arrivare a farmi un'idea

  2. #2
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    Jul 2017
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    G.Cherokee wj2.7 crd 2002
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    Ma hai descritto perfettamente un Pajero sport... O per variare un po' un L200....

  3. #3
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    Guarda/pensa....
    un pulmino 4x4 diesel 35 quintali?
    di solito fornito da ponte rigido post e indipendenti sul davanti

  4. #4

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    non prendere una Jeep...

    I motivi li trovi nell'area Grand Cherokee...
    ..che è quella con numero di messaggi maggiore!

    - - - Aggiornato - - -

    Vecchia conoscenza??

  5. #5
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    Invece un bel Wj, comodo, da riempire di gomme durante la settimana e da utilizzare il fine settimana facendo furistrada super divertenti....

    Manca la parte in cui per andare in giro per le strade dissestate, si deve stare tutta la settimana a risolvere i problemi del mezzo e non si può lavorare .....

    Ma io penso che una jeep curata e con i difetti di progettazione già risolti e modificati possa diventare affidabile quanto (o quasi) come qualsiasi altro fuoristrada.

    E detto da uno che da quando l'ha presa ci sta sempre addosso non é poco...

    Nooo... Le jeep non vanno bene per lavorare, ti lasciano a piedi...

  6. #6
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    se proprio vuoi benzina, con consumi accettabili c'è solo il pinin 5p che risponde anche alle altre tue richieste, il gimmi mi sembra troppo piccolo

    altrimenti diesel, o pajero 3.2 o land cruiser 120 o patrol

    se valuti un pajero v60 evita quelli coi controlli elettronici e cerca uno col blocco posteriore, se valuti un v80 li ha entrambi e i controlli elettronici sono disattivabili

  7. #7
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    Monologo di gima...

    - - - Aggiornato - - -

    Hei..................
    che pazza gioia questo 3ad!!

  8. #8
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    Temi.... Invece di leggere e fare strani commenti, datti da fare, dai un consiglio al nostro amico! In base alle tue esperienze, un patrol potrebbe andar bene?

  9. #9
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    Se penso a chi.. usa un mezzo principalmente x lavoro?
    mas si prende un bel furgo 4x4??

  10. #10
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    IO (come ho fatto per me) valuterei un L200. Ha il super select, i consumi si attestano ai 12/13 di media, a mio parere confortevle per lunghi viaggi, ci carichi quello che vuoi senza sbattimenti di sporcare l'abitacolo, (cassone estremamente facile da pulire anche dal zozzo inzupposo più zozzo) se più per uso famiglia-weekend valuterei hard top chiuso, se più per uso lavoro, roll bar e via. Se vuoi sapere di più, siamo qui...

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