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Risultati da 51 a 57 di 57

Discussione: Rottura motore d-max 94.000 km

  1. #51
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    Dec 2009
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    No Gima, non fraintendere lo scritto...
    la punteria grippata con l'aiuto del pistone torna in sede.
    Se avesse cause di quel tipo si manifesterebbero in altre maniere...

    Tipo: motore zoppica e batte..................
    Del resto vedo che condividi l'ovvietà sulla tua ultima frase

  2. #52
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    Buongiorno ragazzi torno adesso dal meccanico ( che brutta cosa vedere il motore disassemblato ) !
    Allora attualmente l' idea che ci si è fatta è che è stato un problema di lubrificazione, l' ipotesi è la seguente: l' ignettore lavorando male ha creato residui carboniosi all' interno dell' olio che sono andati a riostruire nuovamente parzialmente il funghetto della succhiarula ( veramente piccolo ) quindi il motore ha girato con pressioni di olio basse tali da far grippare il pistone.
    Un pistone è stato distrutto e sugli altri ci sono segni di mini grippate. I cilindri non sono stati segnati molto ma si procedera ora ai controlli del caso, cosi come si mandarà l' albero motore per valutare stato e tolleranze. Le valvole del pistone distrutto sono naturalmente da sostituire mentre le altre sono salve.La testata leggermente segnata sul cilindro che ha subito la rottura del pistone mentre sulle è integra.

  3. #53
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    Jul 2017
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    I residui carbonosi dell'iniettore con problemi, non vedo in che modo possano sporcare l'olio motore.

    Eventualmente un iniettore difettoso fa fare fumo, fa andare male il motore o se veramente messo male può allagare il cilindro e piegare la biella.

    Una mancata lubrificazione a parere mio può essere imputabile a scarsa o sbagliata manutenzione, a pompa dell'olio diffettosa o a residui di precedenti lavorazioni in sospensione nell'olio.

  4. #54
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    ..non voglio sapere la legnata del conto..sperando sempre che il mec sia all'altezza della situazione..poi se la macchina non andra'bene sara'tutto un rimpallo di scaricabarile tra chi ha rettificato,chi ha montato e qualita dei materiali e bla bla bla.
    ..io al tuo posto valuterei un motore di rotazione revisionato e garantito dando dentro il tuo esploso o ad aver fortuna trovare un motore di una incidentata

  5. #55
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    Jul 2017
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    Sud Sardegna
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    Sono d'accordo, lavoro troppo delicato e costoso per non avere garanzie.

  6. #56
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    Dec 2011
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    SSANGYONG RODIUS,TERRACAN
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    Trieste- Plemet/Bretagne
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    Ascolta Dagnele.ogni perdita di tempo per te che con l'Isuzu lavori é perdita di soldi.
    E mi sembra già che ne siano corsi parecchi.
    Motore nuovo(di rotazione),con rientro del tuo.
    Anche un mezzo nuovo o km zero.
    Ora sui diesel si spunta bene, le case si alleggeriscono.


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    bertus

  7. #57
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    Jan 2018
    Fuoristrada
    isuzu d max 3.0 A/t 2008
    Città
    Pescara
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    Grazie mille ragazzi si è la proposta anche del meccanico, voleva valutare lo stato dell' albero avere un preventivo chiaro e nel caso valutare un gruppo termico...grazie ancora per i suggerimenti

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