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Discussione: Rottura motore d-max 94.000 km

  1. #11
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    Grazie Gima, grazie mille, mi siete di molto aiuto, anche moralmente ! Vi tengo aggiornati

  2. #12
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    vedi firma sotto! :)
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    L'aiuto morale è reciproco, ti assicuro... ieri ho bugnato il passaruota tirandogli un pugno... dopo aver trovato, a parte il ritorno della noia elettronica con la seconda lambda, oltre al giunto rotto con la parte attaccata al semiasse che ho dovuto fare in tre pezzi con la flex visto che anche con l'estrattore era inchiodata, ed all' altro lato la cuffia sfilata e piena di ghiaia, che tirandola via per mettere la nuova si è manifestato un trafilaggio di olio dal differenziale, tutto ciò oltre ad un supporto radiatore con la gomma spezzata ed il bullone bloccato e spanato che non viene via, entrambe le cuffiette in gomma dei triangoli sospensioni nuovi rotte, e per finire due sensori ABS piegati a 90 gradi... son riuscito a rimuovere il primo (già con il cavo riparato anni fa) e radrizzarlo, il secondo -che doveva essere quello buono- sfilandolo mi si è spezzato in due...

    Praticamente ho fatto così https://www.youtube.com/watch?v=nNCTyVnu6rE

    Ma poi leggo un po' di vicissitudini qui sul forum... e mi ricordo anche (operando in giardino) che...

    :

    Pertanto finisco di ordinare i pezzi che mi servono per un importo complessivo comunque sotto il centinaio di euro, e domani smonto e raddrizzo anche il parafango, chiedendo scusa alla mia povera auto se ogni tanto mi arrabbio con lei...
    Ultima modifica di Marco; 26-01-2018 alle 11:57

    ===_oooo
    (_l_|_,\____\,_
    {----__---_(olllllllo)
    ()_)"""""()_)--"--)_)

    Jeep KJ 2.8 crd (Bob) e Tucson 2.0 crdi 4wd (Pino)
    , ex Sportage Cabrio (Matilda), fu G460 (Giorgio) e TR33t (Fausto)

  3. #13
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    Come ti capisco...pero’ cavolo ho comprato un mezzo del genere per la sua “affidabilita” visto che lo utilizzo in campagna per lavoro, e vedermi piantare così da un motore del genere...mi fa incxxxxxxxare e tra parentesi lo sto finendo di pagare....vabbè vediamo se mi conviene riparare o sostituire direttamente🤦🏻*♂️





    Citazione Originariamente Scritto da Marco Visualizza Messaggio
    L'aiuto morale è reciproco, ti assicuro... ieri ho bugnato il passaruota tirandogli un pugno... dopo aver trovato, a parte il ritorno della noia elettronica con la seconda lambda, oltre al giunto rotto con la parte attaccata al semiasse che ho dovuto fare in tre pezzi con la flex visto che anche con l'estrattore era inchiodata, ed all' altro lato la cuffia sfilata e piena di ghiaia, che tirandola via per mettere la nuova si è manifestato un trafilaggio di olio dal differenziale, tutto ciò oltre ad un supporto radiatore con la gomma spezzata ed il bullone bloccato e spanato che non viene via, entrambe le cuffiette in gomma dei triangoli sospensioni nuovi rotte, e per finire due sensori ABS piegati a 90 gradi... son riuscito a rimuovere il primo (già con il cavo riparato anni fa) e radrizzarlo, il secondo -che doveva essere quello buono- sfilandolo mi si è spezzato in due...

    Praticamente ho fatto così https://www.youtube.com/watch?v=nNCTyVnu6rE

    Ma poi leggo un po' di vicissitudini qui sul forum... e mi ricordo anche (operando in giardino) che...

    https://www.youtube.com/watch?v=olKKWG3HwOg:

    Pertanto finisco di ordinare i pezzi che mi servono per un importo complessivo comunque sotto il centinaio di euro, e domani smonto e raddrizzo anche il parafango, chiedendo scusa alla mia povera auto se ogni tanto mi arrabbio con lei...

  4. #14
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    @Lumacaitalia
    http://www.fuoristrada.it/showthread...i-nei-messaggi

    Grazie per la collaborazione

  5. #15
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    Chiedo scusa... 😉👌🏻

  6. #16
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    per aggiornarvi, ho chiamato l' isuzu Italia e sto provando a smuovere le acque, in quanto tagliandata regolarmente, e nemmeno 10 mila km prima dell' attuale rottura la macchina ha fatto un lavoro presso di loro per "spia dell' olio accesa" ( non ha camminato con la spia accesa) e loro fecero lavoro sulla succhiarula intasata ( questo fu il responso ) e tale lavoro venne fatto solo dopo 6mila km dal tagliando classico.Quindi a volerla pensar male la colpa potrebbe essere di un lavoro eseguito in malo modo e l' Isuzu italia ora sta valutando il da farsi. entro 2-3gg saro' contattato.

  7. #17
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    Cioè il pescante olio era intasato? Ci mancava questo dettaglio... Sono proprio curioso di sapere che dicono in Isuzu..!

  8. #18
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    É un classico, si tappa il pescante e spacca il motore.
    Ad un amico con un'utilitaria gli avevano rimontato la coppa dopo aver rifatto il motore, con tanto mastice nero....

    Risultato, spia olio per pochi secondi e motore da buttare... I pezzetti di mastice superfluo avevano intasato il filtro della pompa dell'olio...

  9. #19
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    ..robe da ciccio pasticcio!
    ..coraggio tirati su con una bella canzone.

  10. #20
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    Successe tanto tempo fa a un utente del forum con un WJ 4.7, pressione a zero, il tempo di sentire le valvole che picchiavano, ....e il motore si è grippato.
    Pescante tappato dalle morchie nella coppa dell'olio....

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